El AVE entra en León

A las 11.58 en punto, el AVE ha hecho su entrada histórica en León. Han pasado 152 años menos un  mes de aquella otra jornada histórica en la que el tren llegó a la provincia. Era el 8 de noviembre de 1863.

A la hora en punto, la megafonía anunció la llegada del AVE inaugural por la vía 2.

Entre aplausos, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y la ministra de Fomento, Ana Pastor, han bajado del tren de alta velocidad en la estación de León, donde se celebra el acto central de la inauguración de la línea.

El tren que ha traído la alta velocidad a la provincia partió a las 09.22 horas de la estación de Chamartín con Rajoy y Pastor en la comitiva oficial.

La jornada es emblemática para León. Prueba de ello es la cantidad de gente que se a arremolinado en las inmediaciones de la estación para ver la entrada del convoy.

La nueva línea de AVE a Palencia y León que inaugura hoy el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha supuesto una inversión de 1.620 millones de euros y amplía en 166 kilómetros la red de alta velocidad española. Esta línea es la continuación de la Madrid-Segovia-Valladolid, en servicio desde 2007, hacia el norte y el noroeste de la Península, y el tramo inaugurado hoy facilitará las conexiones hacia Asturias (por León), Cantabria (por Palencia) y Burgos y País Vasco (por Venta de Baños).

Con la puesta en servicio de esta línea, el tiempo más corto de viaje entre Madrid y León será de 2 horas y 6 minutos, lo que supone un ahorro de 44 minutos respecto al mejor actual, y entre Madrid y Palencia será de 1 hora y 23 minutos (21 minutos menos que en la actualidad). También se benefician en ahorro de tiempo, según el Ministerio de Fomento, las conexiones entre Asturias y Madrid, que se acortan en 30 minutos, y entre Cantabria y Madrid, que se reducen en 22 minutos. Con la entrada en servicio de la nueva conexión, el viaje entre Oviedo y Madrid se realizará en 4 horas y 2 minutos, y entre Santander y Madrid en 3 horas y 53 minutos.

Renfe oferta una campaña de lanzamiento y venderá hasta el 15 de octubre -con posibilidad de viajar hasta el 30 de noviembre- todas las plazas de todos los trenes de las nuevas conexiones a precios promocionales fijos. En este periodo, los billetes para viajar entre Madrid y León cuestan 20 euros, mientras que entre Madrid y Palencia 15, entre Valladolid y León 10, entre Palencia y León o Palencia y Valladolid el precio es de 5 euros, y entre Madrid y Asturias o Cantabria, de 25.

Para el diseño de los horarios, el Ministerio asegura que Renfe ha tenido en cuenta las necesidades de movilidad de los viajeros y, por ello, los servicios de primera hora de la mañana se han mejorado para captar clientes de perfil profesional o de negocios. También se han mejorado los servicios que presta Renfe a lo largo del día y se ha tratado de evitar las llegadas a los destinos más tarde de las 23 horas.

León dispondrá de siete trenes de alta velocidad por sentido y el primer servicio partirá de esta ciudad a las 7 de la mañana, pasará por Palencia a las 7:44 horas, por Valladolid a las 8:09 y llegará a Madrid a las 9:07. Palencia tendrá diez trenes diarios por sentido, mientras que habrá cuatro entre Asturias y Madrid y tres entre Cantabria y la capital de España.

En el periodo 2007-2013, la línea de alta velocidad Valladolid-Venta de Baños-Palencia-León ha recibido financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) -102,7 millones- y de las Redes Transeuropeas de Transporte -19,8 millones-. Entre 2014 y 2020 está cofinanciada por el mecanismo "Conectar Europa" con 4,1 millones. A todo ello se suma también cofinanciación del Banco Europeo de Inversiones.

En cuanto a las características técnicas, la nueva línea está diseñada para la circulación de trenes a una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora con vía de ancho estándar o UIC (1.435 mm) y electrificación a 2X25 KV 50 Hz en corriente alterna, propia de la alta velocidad.

Entre las infraestructuras singulares de esta línea, Fomento destaca el túnel de Peña Rayada, de casi dos kilómetros de longitud, y un falso túnel de 350 metros en Villamuriel de Cerrato. Cuenta además con 48 viaductos o pérgolas para salvar otras infraestructuras a distinto nivel y destaca por su longitud el del Río Pisuerga (1.331 metros).

Por la nueva infraestructura Renfe prestará servicio con cuatro tipos de trenes de alta velocidad, conocidos como series 112, 130, 114 y 121, los dos primeros fabricados por Talgo-Bombardier y los otros dos por CAF-Alstom.

La placa de Palencia, a León

Palencia se ha quedado sin la placa de la llegada del AVE a la ciudad. El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, descubrió una plancha conmemorativa pero en lugar de Palencia ponía León. Esa placa errónea viajó en el AVE hacia la estación leonesa. Fue la que descubrió el presidente del Gobierno después de que el AVE hiciera su entrada histórica en la capital de la provincia.

Pitada en Valladolid

Con una sonora pitada han recibido unos 150 vecinos del barrio de la Pilarica de Valladolid el paso del nuevo AVE de Valladolid a León, que ha supuesto el cierre del paso a nivel actual, sin una nueva alternativa, lo que les deja aislados, tal y como han hecho llegar en una carta a la ministra de Fomento, Ana Pastor.

Desde las 10.00 de la mañana los vecinos se han situado frente a la estación ferroviaria del Campo Grande de Valladolid, blindada con una fuerte presencia policial, y en la que media hora después ha parado el AVE que procedente de Madrid y con el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y la ministra Pastor, como viajeros, ha realizado el viaje inaugural del trayecto que enlazará con León por Palencia.

Al grito de "Pilarica no se rinde" o "Pilarica pide paso", los vecinos han hecho llegar al alcalde de Valladolid, Óscar Puente (PSOE), una carta con sus reivindicaciones para que se la entregara a la ministra.

El alcalde ha explicado a los periodistas, en las puertas de la Estación, que cumpliría con su papel institucional de recibir a la comitiva del Gobierno central pero que por respeto a los vecinos no iba a subir al tren.

Los vecinos reclaman que igual que ha sucedido con otros tramos del AVE, como el que llegó al Pinar de Antequera, en Valladolid, del ramal Valladolid-Madrid, el paso a nivel se mantenga abierto hasta que se de una solución, ha explicado a Efe la portavoz vecinal Margarita García, que ha insistido en la sensación de "aislamiento" que tienen con un paso peatonal como alternativa que es "oscuro, inseguro, sucio y estrecho, como un agujero".

Tras recibir a la comitiva en el andén, al que sólo han podido acceder los viajeros con billete acreditado, el alcalde ha explicado a los medios, que tampoco han podido entrar dentro de la estación, que ha entregado la carta la ministra, en presencia de Rajoy, y le ha pedido que "la lea con cariño y se ponga manos a la obra para solucionar el problema de aislamiento en el que queda el barrio".

La ministra, según Puente, les ha dicho que lo estudiarán y trabajarán en ello.

Puente no ha querido opinar sobre la gran seguridad que ha rodeado la llegada de ese viaje inaugural y ha recordado que los vecinos se han manifestado, dentro de su derecho, y de forma pacífica, por lo que no ha entendido ese "exceso" policial y ha calificado de "extraño" que no se haya podido "cubrir" la visita del presidente del Gobierno.

"No entiendo tantas vallas y parapetos, a lo mejor se tienen que plantear qué están haciendo", ha referido.

El alcalde también se ha dirigido con un megáfono a los vecinos para explicarles que había cumplido con el encargo y recordarles que el Ayuntamiento les apoya en sus reivindicaciones y trabaja para dar una solución y el barrio no quede "aislado".

Por el momento, el Consistorio ha dado licencia para el nuevo túnel, los trabajos en el paso subterráneo de peatones, ubicar una pasarela peatonal, y están con el proyecto del paso subterráneo que hay que construir en el actual paso a nivel, por lo que Puente ha pedido comprensión a los vecinos y les ha recordado que sólo llevan tres meses gobernando.

El AVE inaugural ha partido de Madrid y ha hecho una primera parada en Valladolid donde se han montado el presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, la delegada del Gobierno en la Comunidad, María José Salgueiro, o la presidenta de las Cortes regionales, Silvia Clemente, entre otras autoridades, para continuar hasta Palencia y concluir en León. Óscar Puente se negó a su subir en solidaridad con sus vecinos.