Los trabajadores exigen «plazos concretos» para la obra de Feve
Denuncian «la paralización» y exigen «compromisos» firmes.
Imagen del final de línea en La Asunción.
Los trabajadores de Feve en León hacen un llamamiento para que, con la llegada del año nuevo, el Gobierno adquiera «compromisos y plazos concretos» sobre la finalización de la obra de integración de Feve en la capital leonesa y que el ferrocarril llegue hasta la estación de Matallana, en el centro de la ciudad. Desde el comité de empresa recordaron que esta obra se encuentra «parada totalmente» y, lo peor de todo, es que «no hay noticia de que se reinicie».
El presidente del comité de empresa, Fulgencio Bandera, se pregunta a qué «nuevo proyecto» se refieren las administraciones cuando hablan de la continuidad de estos trabajos. «Para qué lo necesitan, para ganar dinero, porque ya está hecho, solo hay que ejecutarlo», añade. Y es que la ejecución de la obra se cifra en un 80% y está a la espera de poder colocar el adoquinado en la plataforma viaria y los sistemas de cableado de los semáforos. «Poco más», dicen los responsables sindicales, que calculan que con apenas un millón de euros el proyecto podría ser una realidad.
También están finalizadas las cuatro unidades que se han construido en Valencia y que tendrían que ir destinada a esta línea, «preciosas y modernas y que hacen la función de tren-tran» para poder llegar al centro de la ciudad. «No entiendo cuál es el motivo de que no vaya para adelante» porque de la ejecución de la infraestructura «no se puede modificar nada», insisten. «Nos prometen que se va a ejecutar, pero como no haya otras elecciones...», lamentan.
A pesar de las múltiples promesas, hace mucho tiempo que no se avanza, algo que los responsables sindicales no atribuyen a un problema económico. «Sería de locos dejar esa plataforma con las vías instaladas», dice Bandera, que recuerda que en los presupuestos del Estado del año pasado se contemplaba una partida de cuatro millones de euros para esta obra y «no se ha gastado ni un euro, no sé ahora para qué lo quieren», se pregunta. Esta situación de paralización se trauce en una pérdida importante en el número de viajeros de este servicio, y que los sindicatos cifran en aproximadamente un 60% desde el inicio de la obra.