La aspiración a estar en primera línea

Los nueve corredores principales para el transporte de mercancías en la Unión Europea no son inamovibles; para una corrección se precisa la intervención de los estados miembro interesados; voluntad política, por tanto, es la clave. También para las aspiraciones de la plataforma tecnológica Túneles de Pajares que aspira a que llegue a Gijón un ramal prolongado del corredor Atlántico. Hay precedentes en el área del Báltico, donde se aplicó el factor corrector tras el empuje consorciado de fuerzas políticas y económicas para enmendar una traza torcida sobre el corredor inicial. En juego, ante el escaparate financiero de la UE, hay 25 millones de euros para impulsar la estructura del corredor principal que Asturias quiere llevar al puerto, en beneficio del interés de León.