León aprueba el convenio de Feve, pero Adif sigue con el plan bloqueado

El Ayuntamiento de León cumplió ayer con su parte. El Pleno municipal aprobó, pese a la abstención de León Despierta y En Común, el convenio para el desarrollo de la urbanización del sector de la estación de Feve. Pero, por el momento, no vale de nada, a la espera de que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ratifique el documento que tiene sobre la mesa desde hace dos meses, pendiente de que lo validen sus servicios jurídicos. Hasta que este trámite se ejecute el proyecto seguirá bloqueado y no habrá opción de que las partes se sienten juntas para que, 7 años después de que empezaran las obras, se pueda completar la integración urbanística de la vía estrecha en la capital leonesa.

Pese a su voto a favor, el PSOE incidió en que «la exclusión del tramo desde La Asunción hasta la estación de la Red Ferroviaria de Interés General (Rfig)», así como la salida de la terminal del «catálogo de instalaciones de servicio de la red de ancho métrico», permitirían «la enajenación de los terrenos con la sola sujeción a la legislación patrimonial del Estado». «En ningún caso permitiremos que estos terrenos del sector destinados a sistema general de red viaria ferroviaria por lo que en la actualidad discurra la traza ferroviaria puedan ser dedicados a otros usos», recalcó el concejal socialista Luis Miguel García Copete. El edil reclamó al alcalde, Antonio Silván, que explique «en qué plazos prevé el Ayuntamiento la ejecución de las obras contempladas en el convenio», aunque recordó que «no se ha cumplido ni una sola de las fechas que han dado para la conclusión de la integración ni, por supuesto para la llegada del tren».

No lo aclaró el regidor, ni la concejala de Urbanismo, Ana Franco, que dejaron pasar su turno de palabra sin hacer puntualización alguna sobre el convenio promovido desde el Ayuntamiento para urbanizar la estación. Sobre el papel, el plan prevé que se desarrollen los terrenos con la ejecución de una calle paralela a Renueva que entronque con Ramón y Cajal, la prolongación de Bilbao para enlazar con Padre Isla y la conversión de cerca de 9.000 metros cuadrados en zonas verdes. Sólo un tercio tendrán este uso definitivo, mientras que el resto se cederán en precario a la espera de que Adif venda las parcelas para la construcción de 130 viviendas. El consistorio, como se cita en el documento, mantiene su renuncia a los aprovechamientos, que en el informe de 2010 estaban fijados en un ingresos limpios para el ente de Fomento de 14,9 millones de euros.

Sí que participó en el debate la portavoz de Ciudadanos, Gemma Villarroel, que dejó caer que «quizá el PSOE tenga opciones en unos días de saber cuándo llegará el tren». Menos convencida se mostró la edil de León en Común Victoria Rodríguez, quien basó su abstención en que el convenio no soluciona «el problema principal, la restauración del tráfico ferroviario».