Foro exige más ritmo de obra en la León-Benavente
El Congreso vuelve a analizar la intervención en la A-66, que ya se inició en agosto.
l. urdiales | redacción
La reconstrucción de la autovía León-Benavente volvió ayer a una comisión de Fomento en el Congreso de los Diputados. En la sesión, el diputado de Foro Asturias, Isidro Martínez Oblanca, dejó clara la necesidad de que se imprima otro ritmo de obra en la rehabilitación del firme para evitar que el tiempo de «rehabilitación resulte más amplio que el de su construcción», comparó el parlamentario asturiano. Según las condiciones recogidas por el contrato de reforma, adjudicado la pasada primavera, la intervención para terminar con las deficiencias del carril derecho de la plataforma izquierda de la autopista entre el límite sur de la provincia de León y la capital leonesa se desarrollarán por espacio de 22 de meses. Las obras dieron comienzo el pasado mes de agosto. Ese plazo de intervención resulta inadmisible, a juicio del diputado de Foro Asturias, para quien corregir el calendario no es más que cuestión de voluntad política. «No es un asunto técnico y sí presupuestario», dijo durante su intervención. Martínez Oblanca indicó que a este punto de deterioro en la León-Benavente se ha llegado por la falta de inversión en las tareas de conservación y de mantenimiento, en absoluto acordes con la gran densidad de tráfico que ha soportado desde entonces, incluido el tráfico pesado en una vía esencial para dar salida a León y Asturias hacia el centro. «La A-66 se encuentra así en pésimo estado, quince años después de su inauguración». «La iniciativa que debatimos llega cuando ya se están ejecutando las obras para la reconstrucción estructural del firme de la A-66 entre León y Benavente y que es posible gracias a la dotación presupuestaria consignada en los Presupuestos Generales del Estado aprobados en junio con los votos contrarios del Grupo socialista. La clave de las obras de conservación del tramo León-Benavente en la A-66 es la urgencia. El ritmo actual de la rehabilitación no es aceptable y los plazos son manifiestamente mejorables. Si no se remedia y se acortan los plazos, va a tardarse más en su rehabilitación que en su construcción, y este no es un asunto técnico sino presupuestario», apreció el parlamentario de Foro. El PSOE pidió obras de mejora en un tramo del norte de Zamora y que afecten a la A-6.