El Avril por el Alvia en el horizonte de 2020

La planificación del sistema intermodal que combina los autocares lanzadera desde Asturias y Ponferrada a León y AVE directo a Madrid también tiene en cuenta algunas variaciones técnicas que se van a implementar en este corredor a corto y medio plazo; por ejemplo, la modificación que a partir de la primavera de 2020, que afecta al tren Alvia que realiza este recorrido. El Asturias Madrid, que traza ahora esta línea con 300 plazas de pasajeros en sus vagones y emplea hasta 4 horas y 50 minutos en completarlo va a dejar paso a un nuevo tren AVE creado por Talgo, el AVRIL, el elemento de más altas prestaciones ferroviarias desarrollado por Talgo, que puede realizar este trayecto con 530 pasajeros a bordo, Se incrementan de esta forma en un cuarenta por ciento el número de plazas disponibles, con reducciones de tiempo en el viaje a Madrid en media hora con respecto al tiempo que emplea el actual Alvia.

Estas variaciones no harán más que sumar eficacia y efectividad al sistema de viaje ideado para reducir los efectos que el retraso en las obras en la línea hacia Asturias o la inacción en la que conecta León con Ponferrada causan a los usuarios que esperan un enlace de máximas prestaciones en el servicio de ferrocarril. Incluso, se prepara un soporte para mantener el servicio tras la apertura del túnel.