El primer trayecto costó 785 pesetas

La autopista del Huerna fue de peaje desde el principio, y los primeros vehículos que transitaron por ella pagaban a Aucalsa 785 pesetas. Una cifra lejana que ha ido aumentando con el paso de los años hasta los 13,15 euros actuales. Se ha encarecido más de un 115%. Fue una obra monumental, que sirvió para atravesar las montañas con una carret La historia de la autopista León-Asturias se inició al principio de los años 70, cuando se planteó la necesidad de crear una vía alternativa de comunicación entre las dos comunidades. Los trabajos se adjudicaron en 1975, y en diciembre de ese año se constituyó la Autopista Concesionaria Astur-Leonesa (Aucalsa). La primera calzada se presupuestó en 70.000 millones de pesetas, y los primeros movimientos de tierra se llevaron a cabo en junio de 1976. Las cifras que se manejaron durante aquellos años fueron muy llamativas: 1.300 trabajadores, 90 kilómetros de trazado de alta montaña, con siete túneles de una longitud conjunta de 8.302 metros y seis viaductos, con una longitud de dos kilómetros. Después de tres años de retrasos, el 11 de agosto de 1983 se abrió al tráfico la primera fase.