«El material está de pena porque ya caducó»

La situación de los maquinistas y los interventores se ha resuelto. La incorporación ha hecho que no se den situaciones como las que obligaban a trasbordar pasajes en autobús desde algunas estaciones porque se acaba el horario de trabajo de un operario o que, ante la ausencia de personal, se montara gratis en los trenes porque no había quién picara los billetes. Pero queda pendiente la actualización del material. Pese a que Feve anunció que habrá cinco convoyes dentro del nuevo contrato licitado por el Gobierno que se destinarán a León, la plantilla recela. Bandera incide en que «el material está de pena porque hay que coger piezas de uno y ponerlas en otro». «Tienen fecha de caducidad y ya ha pasado. Vamos a ver si es verdad que vienen esos vehículos porque hacen mucha falta», dejó caer.