CARACTERÍSTICAS

Longitud. La ronda sur recorre cuatro kilómetros entre el alto del Portillo y la carretera de Zamora. Incluyendo los distintos ramales, la autovía ocupa diez kilómetros. Presupuesto. La obra se adjudicó por más de 20 millones de euros. A esta cantidad hay que sumar medio millón en actuaciones de protección ambiental, tres millones destinados a expropiaciones y otros 530.000 euros para control de obra. Enlaces. La ronda sur cuenta con cuatro enlaces. Además del primero en el alto del Portillo, conecta con la carretera de Villaroañe, a la altura de Puente Castro, con Sáenz de Miera y con la carretera de Benavente. Estructuras. La obra cuenta con once estructuras, entre las que destaca el viaducto del río Bernesga, con 197 metros de longitud. Además cuenta con nueve pasos inferiores y una pasarla peatonal de 70 metros de longitud. Terraplén. Toda la obra se encuentra sobre un terraplén. La cantidad de tierra sobre la que se asienta se acerca al millón de metros cúbicos. En la construcción se han empleado además cerca de 1.300 toneladas de acero; 10.000 metros cúbicos de hormigón y 760 metros cuadrados de muros prefabricados. Velocidad máxima. 100 kilómetros por hora. Sección. La autovía está formada por dos calzadas de siete metros de ancho, separadas por una mediana de cinco metros, arcenes interiores de un metro y exteriores de dos metros y medio. Antecedentes. El estudio informativo se aprobó en julio de 1996 y se sometió a información pública en septiembre de ese año. En 1998 se dio la orden de contratación del proyecto y obra. El concurso se adjudicó el 10 de diciembre de 1999. Adecuación medioambiental. El trazado incorpora prescripciones sobre protección de suelos, sistema hidrológico, fauna y patrimonio cultural.