El canje a extranjeros y las bajas de la DGT suben la bolsa para el carné a 3.500 leoneses
El sector del transporte contrata conductores de otros países que han de homologar la licencia

Un vehículo de autoescuela ayer en León.
El verano se presenta largo para aquellos que quieran sacarse el carné de conducir. La situación de las bajas y las vacantes en la provincia de León sumen cada periodo estival en una larga espera para los jóvenes que se presentan al examen práctico para conseguir el permiso de circulación y, ahora, el aumento de los canjes del carné a extranjeros «repercute» también en este proceso, como señalan desde la DGT. Con este contexto, son ya 3.500 los leoneses que permanecen en bolsa para presentarse al práctico, como señalan fuentes de la Asociación Provincial de Autoescuelas de León.
Las autoescuelas de León vuelve a enfrentar la temporada alta para sacarse el carné con un examinador de baja y dos vacantes. Actualmente, la provincia cuenta con cuatro examinadores más el coordinador. Una situación que se arrastra ya desde febrero, cuando llegó a haber tan sólo 2 examinadores en activo, y, pese a las demandas de las autoescuelas para cubrir las dos vacantes actuales, desde la DGT aún no han confirmado si realmente se hará. «El servicio de exámenes está muy reducido, bajo mínimos y la espera para presentarse al examen puede alargarse varios meses», precisan desde la asociación de autoescuelas.
La demanda de profesionales en el sector del transporte también alarga los tiempos para presentarse el carné. Una situación a nivel nacional de la que la provinciatampoco se escapa. La opción abierta por la DGT para el canje del permiso de circulación, es decir, la homologación en España del carné obtenido en el país de origen que puede incluir prácticas o exámenes, ha ido al alza en los últimos años. Hasta el pasado mes de mayo ya se habían solicitado en la Jefatura Provincial de Tráfico de León cerca de 350, lo que confirma el interés que despierta este trámite que en 2022 se cerró con 386 y 2025 ya con 653. El año pasado, los canjes profesionales, a través de las propias empresas de transporte, supusieron un 10% del total, pero en lo que va de 20026, Tráfico en León ya ha detectado «una trayectoria creciente».
«El sector necesita personal y se nutre de profesionales de fuera de España que ya vienen con contrato de trabajo de origen», precisan fuentes de la Asociación de Transporte de Mercancías de la Fele, para añadir que el sector da empleo actualmente a 2.400 trabajadores, pero que sería necesario un incremento del 30%. De hecho, las empresas pueden tramitar directamente el canje para «agilizar» el trámite según la DGT, aunque los transportistas concretan que no se dan las «facilidades suficientes» porque los empresarios «tenemos que tratar con diferentes administraciones para gestionar la residencia, también con Trabajo y si uno se retrasa, se retrasan el resto; se tendría que unificar todo porque el trámite se puede alargar meses cuando ya vienen con el contrato de trabajo».
Los conductores de Colombia y los de Marruecos son los que más solicitan el canje del permiso de conducir. Estos países están, además, entre los que tiene el proceso más complejo, ya que forman parte del grupo en el que «antes de canjear se solicita una verificación previa del permiso ante el país que lo ha expedido y sólo cuando conteste dando su conformidad se puede continuar con la tramitación online de la solicitud».
La solicitud del canje no se centra únicamente en los permisos profesionales. Desde la Jefatura Provincial de Tráfico de León inciden en que los mayoritarios son los del grupo I, es decir, coches y motos, «que son también los permisos más habituales». «Los alumnos del canje para nosotros son alumnos más, no son diferentes, salvo aquellos que requieren de menos minutos», explican desde la asociación de autoescuelas, para añadir que si la plantilla de Tráfico fuera la correcta para la provincia de León, «si hubiera un servicio adecuado, no se notaría el impacto, pero en la situación actual sí». Las autoescuelas ya han presentado la petición formal para que la plantilla se adecúe a las necesidades de la provincia, que estaría en siete examinadores más un coordinador.
«Estamos pendientes del concurso de vacantes, pero a ver en qué termina. A ver si con suerte una de las cien plazas que ha salido viene para León, aunque este proceso es un arma de doble filo, porque los que están también pueden pedir irse a otro destino», relatan. En una pregunta presentada al Congreso por el diputado del Grupo Mixto Alberto Catalán el Gobierno concretó que los examinadores «han aumentado de forma muy importante en los últimos siete años», pero la situación en la provincia de León y también a nivel nacional no ha conseguido resolverse.