La calefacción se congela en León antes del invierno con la subida del gasóleo un 80%

El invierno aún no ha llegado, pero las calefacciones leonesas ya están tiritando, y no precisamente de frío. Del año pasado a este, el precio del gasoil ha subido casi un 80%. Cuando el pasado mes de octubre llenar un depósito de mil litros costaba 840 euros, hoy cuesta 1.500. Casi el doble. Los leoneses hacen cuentas y retrasan los pedidos a las distribuidoras, a las que llaman a menudo antes de decidirse, para ver si el precio baja.

«Han pasado ocho meses desde que el estrecho de Ormuz está cerrado y no veo atisbo de que esto cambie», relata Agustín González Monar, de la distribuidora de gasóleo que lleva sus apellidos para añadir que las llamadas son constantes y que los clientes preguntan si el precio del combustible para alimentar sus calefacciones bajará de aquí al invierno, pero que de momento «la única alternativa es contener el gasto, bajar la temperatura de 22 a 19 grados y estar con bata en casa. Confiemos en que el invierno sea benigno».

Igual situación viven el resto de distribuidoras. «Hay gente que se asusta, que nos dice que ya llenará el depósito más adelante y, al final, piden menos cantidad», relatan desde otra de las empresas del sector». Julio Domínguez, desde la administración de Gasopetrol, comenta que con el invierno a la vuelta de la esquina, las centralitas empiezan a recibir las llamadas para informarse sobre el precio, interesarse por la posibilidad de que este se reduzca y, cuando deciden llenar, hacerlo con menos litros. «La gente se lo piensa dos veces», resume.

Sin cambios

En la provincia de León entre el 30% y el 40% de las calefacciones instaladas son de gasoil o de derivados del petróleo. Agustín González Monar concreta que muchas de ellas están instaladas en los pueblos o en las segundas residencias, pero también en el alfoz de las ciudades, como León y Ponferrada, donde en los últimos años han proliferado las viviendas individuales.

«Si se estropea una caldera, puede que se cambie por otra fuente de energía, pero de momento los que tienen gasoil, a pesar del precio actual, se quedan con él. Nadie ha dicho que se vaya a cambiar, porque al final nada es barato», relata el responsable de la Distribuidora González Monar. El elevado precio del gasoil se debe al conflicto en el estrecho de Ormuz —Estados Unidos e Israel contra Irán—, porque «los petroleros, con siete millones de barriles diarios, tardaban dos o tres días en cruzar el estrecho y navegar por el Mediterráneo ahora tardan quince días en bordear toda África», resume González Monar, quien recuerda que el sector ha vivido crisis recientes como la del 2008 o la de la pandemia «cuando se regalaba el petróleo, porque las plantas no pueden dejar de bombear y no había casi uso porque el mundo estaba paralizado».

La solución por la que optan los clientes suele ser, en la mayoría de los casos, llenar menos el depósito, a pesar de que cuanto más cantidad eches, más barato resulta. «Cada vez que un cliente llena con menos cantidad el depósito para nosotros tampoco es bueno. Si en vez de hacer un pedido de mil litros, lo va haciendo de 300 en 300, para las distribuidoras también es más caro. Vamos en camiones que también consumen gasóleo y al final tenemos que trabajar más para vender lo mismo, con lo que todo se encarece», resume Julio Domínguez desde la Distribuidora Gasopetrol.

El otoño está siendo cálido, a excepción de algunos días puntuales, y las previsiones apuntan a que, de momento, se mantendrá.