La DGT aclara si te pueden multar por llevar el abrigo puesto al conducir en los meses de frío en León
León destaca por sus inviernos fríos y conducir con abrigo no es nada fuera de lo normal, pero la normativa de Tráfico es clara ante la libertad de movimiento al volante
Usar la calefacción y conducir en camisa suele ser una opción más segura y cómoda.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha querido zanjar uno de los debates más recurrentes que surgen cada vez que descienden los mercurios en las carreteras de Castilla y León. Con la llegada de las bajas temperaturas y las heladas matinales en provincias como León, muchos conductores optan por mantener prendas de abrigo voluminosas, como chaquetones o abrigos de plumas, mientras manejan el volante. Pero si los agentes de Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil consideran que el grosor del abrigo limita los reflejos, reduce la capacidad de giro o interfiere en la eficacia del cinturón de seguridad, pueden sancionar al conductor amparándose en el Reglamento General de Circulación.
Aunque el Reglamento General de Circulación no prohíbe de manera explícita y literal conducir con el abrigo puesto, sus artículos 17.1 y 18.1 establecen obligaciones estrictas que sitúan al automovilista en el punto de mira.
Por un lado, el artículo 17.1 del texto normativo preceptúa que los conductores deben estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos. Por otro lado, el artículo 18.1 subraya que el conductor está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo de visión necesario y la atención permanente a la conducción para garantizar su propia seguridad y la del resto de usuarios de la vía.
El papel de los agentes y la interpretación del Reglamento General de Circulación
La clave para entender si un conductor se enfrenta a una sanción económica radica en la apreciación de los agentes de la autoridad en carretera. Si un automovilista en León es requerido en un control preventivo o tras una incidencia y los uniformados consideran que el grosor del abrigo limita sus reflejos, reduce el poder girar o impide la correcta colocación del cinturón de seguridad, se puede aplicar el artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación.
En estos supuestos, la multa calificada como leve asciende a 80 euros por no mantener la libertad de movimientos adecuada, una infracción que no conlleva la detracción de puntos del permiso de conducción.
El principal problema técnico que señalan los expertos en seguridad vial es el conocido como efecto submarino. Cuando un abrigo excesivamente grueso o acolchado se interpone entre el cuerpo del conductor y el cinturón de seguridad, este último no se ajusta de manera óptima sobre la pelvis y la clavícula. En caso de sufrir una colisión frontal, el cuerpo tiende a deslizarse por debajo de la banda abdominal del cinturón, lo que incrementa el riesgo de sufrir lesiones graves en órganos internos y en la zona abdominal.
Por este motivo, la DGT aconseja quitarse las prendas pesadas antes de iniciar la marcha y utilizar la calefacción del habitáculo para alcanzar una temperatura confortable.
Recomendaciones para una conducción segura y eficiente en invierno
Para evitar cualquier tipo de malentendido o sanción en las carreteras leonesas, los expertos en seguridad vial recomiendan planificar los desplazamientos invernales con antelación. Encender el sistema de climatización del vehículo unos minutos antes de arrancar permite calentar el habitáculo sin necesidad de soportar el frío con la ropa de calle puesta.
De este modo, el conductor puede acomodarse con una camiseta, un jersey fino o una chaqueta ligera que no suponga un obstáculo mecánico para accionar la palanca de cambios, los pedales o el volante con absoluta precisión y rapidez.
Asimismo, la Guardia Civil de Tráfico aplica criterios idénticos con otros elementos cotidianos durante los meses más fríos del año, como el calzado inadecuado —por ejemplo, botas de montaña rígidas o zapatillas con suelas excesivamente gruesas— o la conducción con bufandas voluminosas que puedan engancharse con los mandos.
Mantener el habitáculo a una temperatura moderada, situada habitualmente entre los 19 y los 21 grados centígrados, no solo favorece el confort y previene la somnolencia al volante, sino que también garantiza el cumplimiento estricto de la normativa vigente en materia de seguridad vial y prevención de riesgos.