Corredor Oeste retrata el balagar de escombros que tapa el taller de Adif en León

El colectivo Corredor Oeste ha hecho pública la situación en la que se encuentran los terrenos de Trobajo del Cerecedo destinados a albergar la Base de Mantenimiento de Infraestructuras de Adif en León. El solar, en lugar de acoger las instalaciones que se habían proyectado, valoradas en 12,6 millones de euros, se ha convertido en «un vertedero ocupado por toneladas de tierra procedentes de las obras de la Variante Sur», indican.

Según la documentación trasladada por trabajadores del sector ferroviario, la acumulación de escombros responde a un intento de «supuesto ahorro de costes» al no trasladar los residuos sobrantes a un vertedero autorizado.

Las tiraron en su lugar sobre este suelo público. Desde Corredor Oeste señalan que esta actuación «liquida» la posibilidad de construir la infraestructura y «levanta sospechas en el sector ferroviario como posible foco de corrupción», por lo que exigen una investigación formal y la depuración de responsabilidades ante lo que califican como una «desastrosa gestión» del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias.

El colectivo señala directamente al diputado del PSOE por León, Javier Alfonso Cendón, a quien acusa de haber «despreciado esta Base de Mantenimiento» durante los años de gobierno de su formación política, anteponiendo sus ascensos a las necesidades de la provincia.

Desde la organización remarcan la incomprensión del sector ante la parálisis del proyecto, y recuerdan que la actuación cumple con la planificación urbanística en vigor (PRAT), además de que Adif disponía de vías de cofinanciación mediante la venta de suelo desafectado para edificar viviendas. A juicio de Corredor Oeste, la falta de ejecución responde a una «clara falta de voluntad política del Gobierno socialista».

Instalaciones precarias

La paralización de la nueva base obliga a mantener la actividad en dependencias obsoletas y dispersas entre León y San Andrés del Rabanedo. Los trabajadores desempeñan sus labores en naves con un siglo de antigüedad situadas en la calle Gómez Salazar (almacén 207 y dependencias de Vía, Electrificación y Señalización) y en dependencias de San Andrés.

El comunicado detalla que estas infraestructuras presentan techumbres deterioradas con presencia de fibrocemento (amianto), patios sin pavimentar y ventanales rotos.

Para el colectivo, el abandono de la formación y el mantenimiento no solo degrada el servicio, sino que afecta directamente a la seguridad ferroviaria en todo el Noroeste peninsular, sumándose a la parálisis de otros proyectos clave para la provincia leonesa como la plataforma de Torneros, la reapertura de la Ruta de la Plata o el nudo del Manzanal.