Una larga tarea con el horizonte en el año 2010

A pesar de que el convenio, firmado el 6 de noviembre del 2003, fijaba una serie de puntos prioritarios dentro del desarrollo global del plan de integración del tren a su paso por León y San Andrés nada se ha hecho al respecto. Se trata de las siguientes prioridades en las actuaciones: Traslado de los talleres Traslado, reposición y racionalización de recintos ferroviarios, garantizando la conservación de los empleos. En los talleres de remolcado y motor trabajan actualmente alrededor de 150 empleados. Enlace sur Construcción del enlace sur: un tramo de 1,5 kilómetros para el tráfico de mercancías en el triángulo entre las líneas León-Palencia; León-Galicia y la curva de Quintana Raneros. Soterramiento Todas aquellas obras necesarias para la integración del tren: soterramiento, modificación de la rasante ferroviaria... Nueva estación El Grupo Fomento incluirá la nueva estación en el Programa de Vialia y financiará la construcción del edificio, que será un centro comercial y de ocio. Permeabilidad Labores de permeabilidad transversal. Urbanización y ordenación de terrenos. Presupuesto Supondrá la inversión de 143 millones de euros.