Tres fórmulas para rescatarlas como autovía

Además de la negociación con las concesionarias ya reseñada y de pagar altas cantidades económicas mediante una fórmula u otra (con reducción progresiva del peaje o con la implantación de uno simbólico alargando la concesión), existen dos posibilidades más, aunque de no decir lo contrario los técnicos de la Administración del Estado, se dan casi por descartadas. Una es la rescisión del contrato, que se puede argumentar en el interés general del Estado y al público, pero el Gobierno podría tener que pagar ingentes cantidades económicas en concepto de indemnización a las concesionarias. Una tercera vía es la de la expropiación, pero es una fórmula que los expertos no recomiendan. El problema al que se enfrenta el PSOE el tiempo que resta aún a las concesiones. La de Astorga, 70 años y la de Asturias 50. Con el agravante de que esta última hubiera desaparecido en unos años si Fomento no hubiera prolongado la misma al privatizar Aucalsa hace seis meses tan sólo.