Las carreteras no soportarán el aumento

El transporte de mercancías se realiza fundamentalmente por carretera en la actualidad, lo que unido al incremento registrado en el número de vehículos está provocando una situación creciente de atasco en las carreteras europeas. Según un informe, el transporte por carretera se encarece hasta llegar a los 88 euros por cada mil toneladas por kilómetro, frente a los 19 euros que cuesta por ferrocarril. Las ventajas logísticas parecen evidentes, siempre que se consiga establecer una red ferroviaria independiente para mercancías, que no sufra el incremento de costes y los problemas de compartir infraestructuras con el transporte de viajeros. En el 2001 sólo un 7,8% de las mercancías que se transportaron en Europa lo hicieron por ferrocarril, frente al 20% que suponía este transporte treinta años antes. Sin embargo, el proyecto tendrá que hacer frente a otros problemas, como la existencia de quince sistemas ferroviarios diferentes en la UE.