Rápido, eficaz y sin dejar huella

El sistema de construcción y traslado de estructuras mediante el empuje con cilindros hidráulicos, denominado Complet, simplifica en todos los aspectos la puesta en funcionamiento de pasos inferiores. La primera labor que se ejecuta para llevar a buen término esta técnica es construir el puente en las proximidades del lugar en el que se pretende ubicar, bajo un trazado ferroviario o red viaria. El siguiente paso es su traslado mediante empuje por medio de cilindros hidráulicos alimentados por una central hidráulica, hasta que ocupa su posición definitiva. A medida que la estructura avanza, se procede al vaciado del terreno. Justo al lado de la estructura se construye lo que técnicamente se conoce como muro de reacción, cuya misión es servir de punto de apoyo para que los cilindros ejerzan la presión necesaria que desplaza el puente hasta su posición definitiva. Cada vez que avanza la estructura se colocan unas vigas de reacción que se intercalan entre los cilindros y el muro, de forma que los primeros siempre cuentan con un punto de apoyo. Método peculiar La peculiaridad de la patente leonesa reside en el mecanismo para sustentar las vías, trabajo que es previo al empuje. El método consiste en quitar el balasto y en su lugar colocar unos perfiles metálicos dispuestos bajo los carriles y unidos a éstos entre las traviesas, de modo que todo el entramado permita que el puente, mediante unos rodillos interpuestos entre éste y todos los perfiles mencionados, pueda desplazarse sin interferir en el tráfico. Retirada de vigas Cuando se llega al final del desplazamiento se retiran todas las vigas, se repone el balasto sobre el puente, se batea y la vía ya es apta para transitar por ella sin limitación de velocidad. La única diferencia en los puentes bajo carretera estriba en que no se utilizan equipos para sustentar el firme, ya que éste se sustituye a medida que se avanza con una capa de zahorra. El gerente de Opema, Óscar Diéguez López, comentó que «este sistema se puede utilizar sin limitación de peso ni dimensiones con todo tipo de estructuras y es muy rápido».