Aucalsa no ampliará el peaje de La Magdalena hasta la próxima primavera
La concesionaria de la autopista retrasa las obras, que ya deberían estar terminadas
La compra del 47,05% del capital social de Itinere Infraestructuras, propietaria de Aucalsa, por la empresa Pear Acquisition Corporation, que domina desde junio casi el 70% de la compañía, ha retrasado el proyecto que la concesionaria de la AP-66 (León-Campomanes) había diseñado para la autopista, después de efectuar el desmantelamiento del área de cobro de Campomanes.
La idea, comprometida en febrero de este año por los responsables de Aucalsa, era la de ampliar el área de peaje de La Magdalena con una nueva cabina y carril de cobro en ambos sentidos, con el propósito de aumentar la capacidad de paso de vehículos por este embudo durante los días en los que la intensidad de tráfico es mayor. La fecha fijada por la cúpula directiva de Aucalsa para finalizar el proyecto era octubre, pero ocho meses después del anuncio nada se ha hecho aún, aunque desde la empresa afirman que el proyecto se mantiene en los mismos términos de su presentación, si bien admiten que las obras no podrán comenzar hasta la primavera próxima, lo que alejará su final hasta el verano, siempre que ahora se cumpla la previsión de esta sociedad, que gestiona la principal arteria de comunicación entre la provincia y el Principado.
Las mismas fuentes asumen que los cambios en la dirección de Aucalsa, derivados de la compra del paquete accionarial, han demorado el comienzo de los trabajos «y ahora sería peligroso hacerlos por las nevadas y heladas», justifican desde la empresa, que iniciará de cara al invierno las habituales labores de mantenimiento para acondicionar la capa de rodadura y evitar contratiempos en caso de precipitaciones o hielo en la calzada. Esta carretera asume cada día el paso de 11.000 vehículos de media.