cistierna
Un vagón centenario acaba en la basura
Iba a ser la estrella del museo ferroviario y está destrozado ocho años después de ser restaurado con 4.207 euros .
El vagón, construido en 1894, fue restaurado en 1999 para ser la pieza central del museo ferroviario de Cistierna.
El Ayuntamiento de Cistierna ha dejado abandonado durante más de ocho años un vagón centenario que iba a ser la pieza principal del museo ferroviario de Cistierna. Este vagón de 1894 está estacionado en la zona conocida como «Campo del Esla» en las antiguas vías mineras de Huellas de Sabero y Anexas. El estado de abandono y destrozo es tal que necesitaría una nueva reconstrucción.
En octubre de 1999 la Diputación de León a través del Instituto Leonés de Cultura concedió una subvención de 700.000 pesetas —4.207 euros— para arreglar y acondicionar este vagón conocido como «G21» que tiene una antigüedad de 118 años. La característica de este vagón es que está construido en madera y tiene las ruedas con ejes de radios. Además, con la misma partida se reconstruyó otro vagón de unos 60 años cuya estructura es metálica. Los dos vagones fueron solicitados a Feve por la asociación San Fernando de Cistierna. Los vagones fueron cedidos por la dirección de Feve en 1999 y varios miembros de la asociación ferroviaria fueron los encargados de reconstruirlos y acondicionarlos. Algunos trabajos más especializados en el vagón de madera, fueron realizados por empresas privadas contratadas en la comarca. Tras finalizarse la remodelación de los dos vagones, fueron utilizados para realizar exposiciones de fotografía sobre la vida ferroviaria, especialmente coincidiendo con la festividad de San Fernando, patrono de los ferroviarios. La idea era utilizar el vagón centenario como lugar de hemeroteca en el que se recogieran y recopilaran todos los datos de la línea León-Bilbao.
La intención del Ayuntamiento de Cistierna ha sido siempre utilizar el vagón centenario para colocarlo en un patio interior junto las instalaciones del museo ferroviario de Cistierna como su pieza principal. Los vagones permanecieron en las instalaciones de Feve durante unos años pero fueron trasladados hasta las vía sde la empresa Hulleras de Sabero cuando se pusieron en marcha las obras de construcción de la nave cocherón de Feve. A partir de entonces el Ayuntamiento no se ha preocupado más de estos dos vagones que deberían haberse trasladado a una zona más segura para su conservación. Pero este hecho nunca se llevó a cabo y los dos vagones siguen abandonados en las vías muertas de Hulleras de Sabero y Anexas.
La situación fue denunciada en varias ocasiones por la UPL, a través del entonces concejal leonesista Luis Mariano Santos. A pesar de las denuncias y de que ya se habían iniciado las obras del museo ferroviario nadie se preocupó del vagón centenario. La última denuncia realizada por la UPL fue en noviembre del 2007 para que se trasladaran los vagones a la zona exterior del museo ferroviario de Cistierna. Además en los dos últimos años el deterioro del vagón centenario ha sido mayor dado que fue utilizado como refugio por varias familias búlgaras. Actualmente la zona que rodea los vagones es un basurero incontrolado.