EL CULEBRÓN

Marcha a Valladolid. El 11 de mayo, cinco mil personas se manifiestan en Valladolid para exigir la construcción del circuito de velocidad de La Bañeza. El hecho tuvo repercusión informativa en la provincia, pero no en la comunidad autónoma y, pocos días más tarde, se encargaría la redacción del plan director de las instalaciones, exigido por la Junta de Castilla y León, tras recibir un plan de implantación el 7 de mayo. Tordesillas compite. La alcaldesa de Tordesillas, María del Milagro Zarzuelo, confirma el interés de la localidad vallisoletana por albergar un circuito. Proposición no de ley. El 4 de octubre se aprueba en la comisión de Educación de las Cortes de Fuensaldaña una proposición no de Ley que presentó el PP en noviembre de 2001, en la que se insta al Ejecutivo autonómico a que valore de manera especial la candidatura de La Bañeza como sede del circuito de Castilla y León. Por fin, los estudios. El 7 de noviembre se presenta en La Bañeza el plan director del circuito, que incluye un estudio de viabilidad económica así como las fases de ejecución del proyecto y un prediseño del trazado. Días antes, Tomás Villanueva, consejero de Educación, citó al Ayuntamiento de La Bañeza y el Moto Club para recibir los estudios, con dieciocho horas de antelación. Los interesados rechazaron la entrevista. Desmentido federativo. La Federación Española de Motociclismo desmiente haber remitido a la Junta documentos en los que se critica el plan director del circuito de La Bañeza, como había dicho en un debate en las Cortes el consejero de Educación, y asegura que remitió días antes una carta a la Dirección General de Deportes una carta en la que se aconseja seguir ese estudio. El automovilismo. El presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, visita La Bañeza para apoyar el circuito. Sin embargo, la entidad ha fomentado candidaturas como la de Tineo y Colunga. Ambos son municipios asturianos.