Las obras del eje subcantábrico comienzan en Prado y Cerezal

Corresponsal de Diario de León Las obras del eje subcantábrico a su paso por las localidades de Prado de la Guzpeña y Cerezal han dado comienzo con el movimiento de tierras y los primeros trabajos para la construcción de un puente sobre las vías de feve. Este trazado de unos dos kilómetros quedó pendiente de ejecutar hace algo más de dos años cuando finalizaron las obras que unen Cistierna con Puente Almuhey. El motivo de estas obras fue la necesidad de realizar un estudio de impacto ambiental especialmente porque se barajaban varias alternativas. A esto hay que unir el coste elevado de esta obra. El trazado del eje subcantábrico entre Cistierna y Puente Almuhey supuso una inversión superior a los tres millones seiscientos mil euros, mientras que el coste de estos dos kilómetros junto con el puente estará cercano a los tres millones de euros. Las obras que en estos momentos se están realizando son el movimiento de tierra desde la finalización del trazado hasta las vías de feve así como los cimientos para levantar el nuevo puente sobre la línea ferroviarias. Este trabajo subcontratado lo ejecuta una empresa de Cistierna. El trazado definitivo transcurrirá próximo a la localidad de Prado de la Guzpeña y bordeará la localidad de Cerezal paralelo a las vías de feve hasta enlazar con la nueva carretera del eje subcantábrico, ya que esta fue la opción que en su día defendió el Ayuntamiento de Prado de la Guzpeña.