los sonidos de la ciudad

Cuándo concluya su investigación sabremos si León es una ciudad ruidosa o, lo que es lo mismo, si cumple los parámetros exigidos por la legislación europea. Laura Estévez, mexicana de nacimiento pero leonesa de corazón, terminó la carrera de arquitectura y decidió dedicarse a la rama de la acústica, muy olvidada, dice, a la hora de construir los edificios. Por eso está realizando el Máster Interuniversitario en Acústica y Vibraciones desarrollado por las Universidades de León y Valladolid, uno de los más relevantes en este ámbito. Su trabajo fin de máster le condujo al estudio de los mapas de ruido de las ciudades, entendiendo éstas como metrópolis dinámicas con gran densidad y, en ocasiones, escaso planeamiento urbano, debido a la exigente actividad humana, lo que conlleva un incremento de la contaminación acústica. Actualmente desarrolla, junto con los demás integrantes de este grupo de investigación, el Mapa Estratégico de Ruido de la ciudad de León de acuerdo con la directiva europea que contempla cuatro focos de ruido: el procedente del tráfico rodado, ferroviario, ruido industrial y ruido de aeronaves; sin embargo, no contempla las zonas peatonales como espacios con presencia de ruido. «En este sentido, ciudades como León, con importantes zonas peatonales se ven obligadas a evaluar las posibles molestias que podrían generar en la ciudadanía las actividades realizadas en estas zonas», recalca.

Esta joven explica que será una herramienta fundamental para diagnosticar los niveles sonoros que se presentan en la ciudad y se sabrá el número de habitantes expuestos a unos niveles de ruido que podrían perjudicar su salud. Así, se podrá comparar los niveles de ruido que soportan los habitantes de las ciudades europeas. Según la OMS, en Europa se calcula que uno de cada cinco habitantes está expuesto a niveles de ruido durante el periodo noche que podrían afectar seriamente a su salud.

Esta arquitecta explica que para elaborar un mapa de estas características es fundamental partir de información veraz en cuanto a varios aspectos que influyen en la configuración de la ciudad, como la morfología de la ciudad, las vías de tráfico rodado y el flujo de vehículos de cada una de ellas, el número de trenes y las características de los mismos, así como el trazado de las propias vías, entre otros factores. Un trabajo de campo que se traslada a complejos programas de cálculo que determinan los niveles de ruido para los diferentes periodos del día, así como el tipo de foco ruidoso que los produce. Finalizado este proceso, se realiza una validación de los resultados.