Reparaciones en «tiempo y hora»
Conectividad, nuevos motores y mayor asistencia a la conducción Volvo renueva las gamas S80, V70 y XC70. Se optimizan las versiones diésel, se adoptan nuevos sistemas de seguridad y se ofrecen innovadoras aplicaciones de conectividad. La tarifa
Soluciones innovadoras. Pinceladas estéticas trufadas con tecnologías de última hornada en los modelos S80, V70 y XC70 con, sobre todo, una casi total renovación del motor turbodiésel D5, que tantas satisfacciones comerciales le ha venido dando a Volvo últimamente.
La inclusión de led en los intermitentes de los retrovisores exteriores, nuevos diseños de llantas y dos nuevas tonalidades inéditas de carrocería son las novedades estéticas más significativas, a las que se añaden dos acabados: el «Executive» en el S80 y, en clave deportiva, el R-Desing para el V70.
En el interior, se adopta un nuevo volante multifunción de tres radios, una rediseñada iluminación para el habitáculo y también nuevas inserciones en el panelado de puertas y salpicadero.
Lo más significativo de esta leve remodelación interior es un avanzado sistema de información, el «Volvo Sensus»: todo un navegador ilustrado, que monta una pantalla fija y de color, en el centro del salpicadero (5 o 7 pulgadas, según versiones), donde se agrupan los distintos sistemas y funciones del coche provista, además de un mando específico y muy intuitivo de utilizar. De esta forma, puede accederse, además de a las habituales funciones de navegador, radio o teléfono manos libres, a la modificación y actuación sobre diversos sistemas del vehículo, como es el caso del «City Safety», que ahora se ofrece de serie en los tres modelos (detección de peatones, advertencia de colisión, control de crucero activo, iluminación interior y exterior, climatización-¦) a la vez que se han mejorado las posibilidades del Bluetooth.
La remodelación de las gamas S80, V70 y XC70, trae aparejada una avanzada aplicación de «conectividad total» y gratuita- para el iPhone y los dispositivos Android, mediante la cual es posible vigilar el coche en cualquier momento y desde cualquier enclave del mundo; operación que puede hacerse bien desde el interior del coche o, lo mejor, cuando está estacionado y el usuario «lejos». De forma que es posible localizar el vehículo en un parking (activación de bocina y luces de emergencia), bloquear las puertas a distancia, programar la climatización y hasta acceder a toda la información del ordenador de a bordo (consumos, autonomía, plazos de mantenimiento-¦).
Si bien la tal aplicación es gratuita, el usuario deberá estar suscrito al sistema «Volvo On Call» (llamadas de emergencia) actualmente disponible en una docena de países europeos.
Una conectividad que, según los responsables de Volvo, es el primer paso para la integración del automóvil en Internet donde, en un futuro quizá no tan lejano, podrá solicitarse información del estado del tráfico, disponibilidad de estacionamiento en una zona concreta y hasta reservar hoteles y restaurantes
Renovado D5
El principal cambio, la joya de la corona-¦ sueca, se produce en el pentacilíndrico turbodiésel D5. Uno de los motores con más éxito del fabricante, recibe ahora modificaciones que lo convierten en una pieza prácticamente nueva.
Aumenta su potencia hasta los 215 CV (diez más que la anterior versión) y su par hasta los 44,9 metros/kilo, aunque lo mejor viene de la mano de los 4,9 litros de consumo medio (129 g/km de CO2).
No sólo el sistema «Start&Stop» (arranque/parada automática del motor en detenciones prolongadas) es el responsable de este significativo recorte de consumo (no se olvide la envergadura de los tres modelos, sobre todo el S80) también la aplicación de piezas más ligeras -se reducen fricciones-, un rediseñado turbocompresor -mejor respuesta y mayor duración- y una nueva bomba de engrase -ahora accionada por cadena- acaban por propiciar la optimización del motor D5.
Aplicaciones, muchas de ellas (el rediseñado turbo), que también recibe el «pequeño» D3 de 163 CV que, en este caso, no modifica las prestaciones de la anterior versión (5,2 litros de consumo medio en la carrocería V70).
Por lo demás, Volvo mantiene -y hasta acrecienta- el equipamiento y las condiciones de seguridad de los tres modelos (S80, V70 y XC70) que ahora se remodelan y que ya están disponibles en los concesionarios de la marca.