Menos consumo y emisiones
El fabricante sueco continúa apuntándose a la eficacia medioambiental. Volvo S60-V60 DRIVe. Tras el lanzamienrto de los ecológicos S80, V70 y XC70, Volvo bautiza también DRIVe a sus compactos medios S60 y V60. Como sus hermanos mayores, montan el motor 1.6D (115 CV) y el dispositivo «Start&Stop». Su tarifa arranca en 29.200 euros
Volvo apunta el S60 a la tecnología DRIVe de bajas emisiones.
Abanico DRIVe. Volvo continúa abriendo el abanico de modelos de bajas emisiones y consumos apuntándose a la combinación de un avanzado motor tetracilíndrico turbodiésel de baja cilindrada (1.6 litros) y al sistema de arranque/parada automática del motor en detenciones prolongadas («Start&Stop», que el conductor puede desconectar a voluntad). Aplicaciones que, en el caso de la berlina S60 y el familiar V60, se ofrecen unidos a los acabados: Kinetic, Momentum, Summun y R-Desing.
Una eficaz mecánica de 115 CV (desarrollo conjunto entre PSA Peugeot-Citroën y Ford) que se une al cambio manual de 6 marchas y relaciones alargadas con lo que, sin penalizar excesivamente las prestaciones puras, el fabricante consigue unos consumos singularmente bajos para la tonelada y media y los 4,63 metros de coche .
Además, los 27,5 metros/kilo de par desde sólo 1.750 vueltas, resultan ser otra excelente carta de presentación: elasticidad y buenas recuperaciones desde los regímenes bajos y medios.
También el apellido DRIVe trae aparejadas otras aplicaciones: software específico del motor, optimización aerodinámica (rebaja de la altura libre al suelo de la carrocería, neumáticos de baja resistencia a la rodadura…) y otros pequeños detalles que consiguen homologar 4,3 litros de consumo medio para la berlina S60 y 4,5 litros por cada centenar de kilómetros para el familiar V60. En el cuadro de instrumentos se incluye un indicador de «marcha óptima», que ayudará al conductor a ahorrar combustible.
La puesta a punto del chasis, por tarados y geometrías de amortiguación, propician también un equilibrado comportamiento rutero: facilidad de conducción y buen comportamiento en curva.
Como quiera que ambos modelos sitúan sus emisiones de CO2 por debajo de los 120 g/km: 114 el S60 y 119 el V60, ambos están exentos del pago del Impuesto de Matriculación, con lo que se convierten en los más asequibles de sus respectivas gamas: 29.200 euros para la berlina y 30.700 para el familiar.
Desde el escalón más bajo, el equipamiento de serie es tan completo como que Volvo ofrece el control de tracción y estabilidad, el «City Safety», asistencia a la frenada de emergencia, climatizador, radio con CD y MP3 y control de crucero.
Volvo ofrece nueve modelos en su gama DRIVe (siete para el mercado español). El primer escalón de esta gama limpia es el coupé compacto C30, con el mismo motor 1.6D (115 CV) que montan el S60 y V60, que homologa 3,8 litros de consumo medio (99 g/km de CO2).