Motogp

Dani Pedrosa afronta el Mundial como la reválida definitiva que debe situarle en el pedestal más alto de MotoGP. A un campeón, un piloto que será recordado como uno de los grandes de este deporte, le falta la guinda de un cetro al que ha tenido muy cerca a los mandos de su inconfundible Honda, la número 26 cuyo dorsal intentará cambiar por el 1. Hasta ahora en sus anteriores intentos se ha tenido que topar con las desgracias en forma de caídas y lesiones y a veces con una montura con carencias. En este 2012 Honda le ha proporcionado una máquina puntera y el piloto ha cruzado los dedos para que el asfalto sólo roce con los neumáticos de la RC213V.

—Después de un 2011 en el que las lesiones le impidieron luchar en igualdad de condiciones por el título con Stoner y Lorenzo, ¿cómo afronta el 2012?

—Lo afronto con muchísima ilusión y con ganas de volver a intentarlo. Espero poder hacer un campeonato completo, a un buen nivel, y para eso me he preparado. Este invierno he podido trabajar en mi preparación física, sin recuperaciones de por medio, y eso es muy importante. Evidentemente, después de las tres operaciones en la clavícula, necesitaba fortalecer más la zona de los hombros, pero en general he hecho una buena preparación física, algo que hace varios años que no podía hacer. Habrá que seguir trabajando porque estas motos son más exigentes físicamente, al ser más potentes y pesadas que las 800cc. Me siento muy bien física y mentalmente para afrontar este Mundial.

—Stoner, Lorenzo, Rossi, Spies... ¿a qué rivales encuentra como más peligrosos?

—Todos los que ha nombrado serán grandes rivales, seguro. Stoner es el vigente campeón, Lorenzo tendrá ganas de volver a ganar después de un año complicado, Spies ha demostrado que va muy rápido y tiene más experiencia en Yamaha y Rossi parece que ha mejorado mucho la Ducati. Todos han estado delante en los primeros entrenamientos en Sepang, aunque siempre digo que hay que esperar a la primera carrera para ver el nivel real de todos nosotros.

—¿Seguirá Honda dominando el Mundial 2012 tras hacerlo en el 2011?

—Espero que podamos seguir a un gran nivel, como lo estuvimos en 2011. Honda ha hecho una buena moto que tendremos que ir afinando y nuestros rivales también parece que han trabajado bien. Yamaha tiene mucho potencial y la Ducati es completamente nueva. Lo que está claro es que cada año empieza una nueva historia, no se puede vivir de rentas, y habrá que estar muy concentrados para estar a un gran nivel. A ver qué pasa.

—¿Será este el año en que veamos a Dani Pedrosa coronándose como campeón del mundo?

—¡Eso espero! Nunca me gusta hacer predicciones antes de empezar. Son muchos los factores que influyen a la hora de ganar un campeonato. Lo único que puedo decir es que me he preparado al máximo y no hay nadie que tenga más ganas que yo de que eso pase. Espero tener la suerte que me ha faltado en estos años con las lesiones.

—La nueva normativa con la introducción de los motores de 1000, ¿cambiará el panorama de la categoría en cuanto a resultados y protagonistas?

—Es pronto para decirlo. Más que las motos, habrá que ver cuál es el comportamiento de los neumáticos a final de carrera, su desgaste. Las motos son más potentes y pesan 4 kilos más, por lo que puede influenciar en el comportamiento de los neumáticos.

—Esta temporada acaba contrato con Honda-Repsol, ¿se ve en la misma escudería para el 2013?

—He estado toda mi vida en Honda y me siento bien aquí. Nos queda toda la temporada por delante y en lo que quiero centrarme es en hacerlo lo mejor posible. Este año acabo contrato y, como yo, muchos otros pilotos. Estoy convencido de que pronto se empezará a hablar, como ha pasado otros años, pero yo no pienso en noviembre, pienso en el día a día y ya se verá.

—Después de los entrenamientos de la pretemporada, ¿que conclusiones puede sacar de la Honda RC213V 2012?

—Creo que Honda ha hecho un buen trabajo. Tenemos una moto competitiva, que no presenta grandes cambios respecto al año pasado. Es más potente por el cambio de cilindrada y, debido a la nueva normativa, nos han puesto 4 kilos más, que es lo más negativo, pero es lo que hay y habrá que adaptarse. De momento, tenemos que mejorar la frenada y la entrada en curva, tenemos un poco de rebote de la rueda delantera y en eso estamos. Creo que lo vamos a conseguir y de ello dependerá mucho nuestro devenir en el campeonato.

—Casey Stoner dominó el pasado año el Campeonato del Mundo en cierta medida por su ausencia en muchos grandes premios. En este, ¿se le podrá desbancar?

—Como he dicho antes, espero hacer un buen campeonato, a un buen nivel y sin sobresaltos. Si las lesiones no lo impiden, sé que puedo luchar por el campeonato.

—Con Marco Simoncelli tuvo algunos roces en la pista al igual que otros compañeros con el italiano. Su ausencia, ¿cree que se notará?

—Lamentablemente, es algo que está ahí y que no se puede olvidar, como pasó antes con Kato o Tomizawa. No es agradable pensarlo, ni que te lo recuerden en cada entrevista, pero la vida sigue y hay que tirar para adelante. No se puede hacer más.

—En León, y más concretamente en La Bañeza, se está luchando desde hace años por un circuito permanente de velocidad dada la gran afición que existe al motociclismo desde hace décadas (llegó a acoger varios campeonatos nacionales con Ángel Nieto, Aspar, Miralles, Garriga, .... Además en agosto organizan un Gran Premio urbano que presencian cerca de 60.000 personas). ¿Conoce esas pretensiones? ¿Considera que sería un acierto que al final se construyera un circuito?

—En España tenemos una gran tradición de motos y circuitos extraordinarios y eso en buena parte es una de las razones por las que siempre hemos tenido buenos pilotos, una gran cantera. Todo lo que contribuya a seguir potenciando nuestro deporte, bienvenido sea. Y si La Bañeza puja por ello creo que todos debemos apoyar sus pretensiones. El motociclismo necesita de escenarios en los que los pilotos demuestren su calidad.