Historia de SUV
Tres cuartos de siglo desde el Suburban. El nuevo Trax, un SUV compacto, hereda la filosofía «Carryall» (llévalotodo) del pionero Suburban, lanzado por Chevrolet en 1935 y que rompería moldes en su época.
Del Suburban al Trax… setenta y cinco años nos contemplan.
Otros tiempos. Setenta y cinco años… «llevándolo todo».
Eran otros tiempos: un enorme vehículo de dos puertas diseñado, no sólo para llevar personas, también sus cosas; las personas, entonces como ahora, necesitaban transportar su impedimenta desde los centros urbanos (densamente poblados, eso también) hasta unos incipientes extrarradios… y más allá.
Nacía entonces, y ha acabado por popularizarse hoy, el concepto SUV o, si se prefiere, el primer «Vehículo Utilitario Deportivo» de la historia: Chevrolet Suburban Carryall… llevalotodo.
Toda una revolución entonces: parabrisas de seguridad, la potencia expresada por dos dígitos y la posterior introducción de las cuatro puertas en su carrocería… darían para «mucho» en los titulares de la época.
Al día de hoy, con un amplio abanico de SUV en los catálogos de la mayoría de fabricantes, tal parece que la popularidad de los compactos se haya convertido en una suerte de panacea para el sector automovilístico; en los últimos cinco años, los SUV compactos han más que duplicado sus ventas en Europa: de 130.214 unidades en 2008 (el 0,7% del mercado) a casi 264.000 en 2012 (rozando el 2% del total del mercado).
Y no parece que este ritmo vaya a bajar. Todo apunta a que los SUV compactos seguirán ampliando su cuota de mercado hasta, según las previsiones, hasta alcanzar el 2,8% en el año 2018.
La nueva apuesta de Chevrolet en este segmento se llama Trax, sucesor por vía directa de aquel septuagenario Suburban que, con 4,25 metros de largo y 1,77 de ancho, tiene capacidad para cinco plazas en ocho configuraciones de asientos y, lógicamente, infinidad de recovecos, ranuras y espacios para alojar multitud de objetos y, también desde luego, una postura de conducción elevada como corresponde a la filosofía de producto inherente a los SUV.
El Trax -hermano menor del Captiva- comenzará a desembarcar en los concesionarios europeos la próxima primavera, con tres motorizaciones, dos de gasolina y un turbodiésel.
Las propuestas de gasolina vendrán dadas por el 1.4L de 140 CV y 20,6 metros/kilo de par (con turbo) y el 1.6L de 115 CV que entrega 16,0 metros/kilo de par.