4Motion… 5Haldex
En condiciones normales de adherencia, el sistema funciona como un tracción delantera, un «ajuste básico» que propicia un, también ajustado, consumo de combustible; conforme se complican las condiciones de adherencia, el sistema controlará y distribuirá el par de tracción sobre ambos ejes.
La gracia de esta quinta generación del Haldex -según el fabricante- hay que buscarla en la «anticipación» de éste sistema de embrague, que comenzará a activar la tracción 4x4 antes incluso de que las ruedas comiencen a patinar… aunque ni siquiera las ruedas delanteras hayan empezado a «deslizar».
La activación del Haldex se produce, principalmente, dependiendo del par motor en cada momento aunque, a la vez, un sistema de reconocimiento del estado del coche, evaluará parámetros como las revoluciones de giro de las ruedas y su ángulo de dirección; si es necesario, el sistema puede transmitir hasta el cien por cien del par de tracción -propulsión- sobre el eje posterior.