Turbo S

Porsche tiene ya dispuesta la versión más potente y lujosa de la gama Panamera, apellidada Turbo S, que rinde 570 CV (50 más que la versión Turbo a secas, merced a los nuevos compresores y al incremento hasta 20 bares de la presión de inyección) y alcanza los 310 por hora de punta. También la cifra de par sube hasta los 75,6 metros/kilo, entre 2.250 y 5.000 vueltas, y puede alcanzar los 80,6 metros kilos con la función overboost de sobrepresión. Mientras la cifra de consumo medio se sitúa en 10,2 litros por cada centenar de kilómetros, un 11% menos que su predecesor. Su tarifa arranca en 207.334 euros y llega hasta los 226.747 euros de la terminación Executive, que amplía en 15 centímetros la distancia entre ejes.

Gracias al opcional sistema de escape deportivo, puede contarse con un sonido equivalente al de los coches de carreras, que se consigue con sólo apretar un botón.

Además de por su rendimiento dinámico, la exclusividad del nuevo Turbo S en los catálogos del Panamera viene dada por la pintura metalizada «Palladium», las llantas de 20 pulgadas y el spoiler trasero regulable en cuatro posiciones y pintado en el mismo color de la carrocería.

El chasis incorpora todos los sistemas activos últimamente desarrollados por Porsche, como es el caso de la suspensión activa, que ajusta automática y constantemente la dureza de los tarados de amortiguación a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción, a la vez que el conductor puede elegir entre tres modos de uso: Confort, Sport y Sport Plus.