«Martini Racing Edition»
El nueveonce se viste de carreras para el retorno oficial de la marca a Le Mans. Esta edición limitada (80 unidades), cuya tarifa se sitúa en 147.000 euros, revive el estilo de los coches de competición de Porsche en los años 70 marcando la vuelta del fabricante de Stuttgart al mítico asfalto de La Sarthe. Así, el 911 Carrera S «Martini Racing» rinde homenaje a los éxitos de los legendarios 917 «Cola Larga» o el 935 «Moby Dick».
Está disponible en colores blanco o negro; mientras el capó, el techo, el alerón trasero y los laterales de la carrocería destacan por la histórica decoración «Martini Racing Design»: los característicos tonos azul y rojo. También el faldón delantero especial del «Aerokit Cup» presenta un optimizado labio del spoiler, que proporciona otro punto de exclusividad, a la vez que el alerón trasero fijo viene a redondear el aspecto deportivo del coche.
Si los embellecedores de acero que «enmarcan» los marcos de las puertas, con el logo «911 CarreraS Martini Racing Edition» iluminado en rojo, identifican exteriormente esta edición limitada, el paquete interior incluye detalles del color de la carrocería en el salpicadero y se ofrecen de serie el volante deportivo y el paquete «Sport Chrono»; un equipamiento que se complementa con el módulo de navegación, el cuentarrevoluciones con fondo negro y los asientos anatómicos con reglaje eléctrico, tapizados en negro.
En el capítulo motorístico, Porsche vuelve —¡sólo faltaba!— a confiar en el 6 cilindros bóxer (cilindros planos y opuestos) de 3.8 litros y 400 CV, que le permiten al nueveonce, con el cambio PDK y el botón Sport Plus activado, clavar el crono en 4,1 segundos en aceleración de cero a cien y homologar 8,7 litros de consumo medio por cada centenar de kilómetros (202 g/km de CO2)