kia. Picanto, Rio, Venga… los ‘urbanitas’
La marca coreana actualiza sus ‘pequeños’ . Kia pone el día sus escalones de arranque en catálogo. Mayor presencia visual, mejores acabados y mayor equipamiento. La tarifa de precios general se inicia en 7.345 euros.
La ciudad es para ellos… el Picanto, junto con el Rio y el Venga, revitalizan las aspiraciones comerciales de Kia.
Conquista… ciudadana. Los coreanos de Kia están aprovechando el tirón comercial del mercado español para reconducir sus propuestas de pequeños urbanitas: Picanto, Rio y Venga (el monovolumen del Rio); cuyas mayores bazas se centran en competitivas tarifas de precios —los descuentos también cuentan— y los siete años de garantía, aderezadas las bazas con un diseño moderno que, sobre todo en el caso del Rio, vienen a cruzarse los guantes con oponentes tan enjundiosos como el Ibiza, Clio o Corsa… tampoco es pequeña la apuesta.
El Picanto, con arquitectura de tres y cinco puertas, adopta un renovado frontal con parrilla «Tiger Nose» —típica de las realizaciones coreanas—, además de un parachoques de nueva factura que integra unas generosas entradas de aire. También mejoras interiores, con nuevo volante y terminaciones más vistosas, que influyen positivamente en sus cuatro acabados: Concept, Drive, Trendy y Sporty.
El modelo evoluciona mecánicamente añadiendo el tetracilíndrico 1.2 litros —gasolina— de 85 CV que viene a unirse al tricilíndrico —también de gasolina— que cubica 1.0 litros y rinde 66 CV (4,5 litros de consumo medio, 13.155 euros, 9.160 con descuentos)) que arranca su tarifa en 11.495 euros (7.500 con Plan PIVE y descuentos promocionales).
Similares son los cambios en el Rio, cuyas mejoras estéticas actualizan un diseño vigente desde 2011: nueva parrilla y parachoques más generosos, aderezados con una paleta de cinco nuevos colores, mientras se mejora la calidad interior, se renueva el diseño del salpicadero y se adopta una pantalla táctil de 7 pulgadas —acabado Emotion—. Para el lanzamiento, Kia propone la terminación X-Tech, en el que se incluye el navegador con cámara de asistencia al estacionamiento, climatizador, sensores de luces y de estacionamiento trasero como elementos más significativos.
El actualizado catálogo del Rio contempla dos motores: el gasolina 1.2 litros de 84 CV y el turbodiésel 1.1 CRDi de 75 CV; en el primer caso homologa 4,7 litros de consumo medio (109 g/km de CO2) y 3,6 litros de media (94 g/km de CO2) en el segundo, con tarifas que oscilan entre 12.610 y 15.565 euros respectivamente (7.345 y 10.596 euros con descuentos).
También el monovolumen Venga adopta un frontal de nueva factura en su parrilla, faros y parachoques, que se vende en dos versiones mecánicas de gasolina: el 1.4 de 90 CV (6,0 litros de consumo medio) y el nuevo 1.6 litros de 115 CV (4,5 litros de media), cuyas tarifas oscilan entre 15.700 y 18.750 euros (entre 10.160 y 14.210 euros con promociones).
Un abanico motorístico que el renovado Venga complementa con tres gasóleos —turbodiésel de rampa común— cuya mayor virtud se centra en unas recortadas cifras de consumo: el 1.4 de 90 CV (4,5 litros de media) y el 1.6 litros en versiones de 1115 y 128 CV (4,4 litros de consumo medio).
La versión menos potente de estos tres turbodiésel cuesta 17.750 euros (10.160 con descuentos) mientras las otras dos tiene un precio de 18.750 y 20.050 euros respectivamente (13.382 y 14.682 euros con los descuentos promocionales).
Los cuatro metros de longitud del monovolumen compacto Venga, permiten alojar cinco ocupantes, con un maletero entre 440 y 1.486 litros, según se utilice o abatan las plazas traseras. Se ofrecen cinco acabados, incluido el X-Tech, que monta navegador, cámara de visión trasera, ópticas de led y tapicería combinada en cuero y tela.