600… ‘preparado’

Convertido en toda una ‘institución deportiva’ y ‘puerta de entrada’ a las carreras para buen número de futuros pilotos (los hermanos Fernando y Luis de Baviera ‘abrieron la lata’ ganado el Trofeo RACE en 1960), la preparación del 600 para competición, tampoco revestía (mecánica tan sencilla como robusta) mayores complicaciones: Abarth, Conti, Gianni, Nardi, ZM, Juncosa o Madueño Automecánica… ‘ganaban’ potencias que oscilaban entre 30 y 100 CV (Abarth 1000 Corsa) y ‘puntas’ rayanas en los 200 por hora; merced a modificaciones, prácticamente infinitas, en la ‘sufrida’ mecánica del 600: distribución, cubicaje, carburación, culata, cigüeñal, pistones, muelles, válvulas, colectores…