Ahora…

Nada ‘se para’ en los proyectos y propuestas del Chevron . Como cuando el ‘espíritu inquieto’ del fundador André Citroën rompía moldes iluminando la Tour Eiffel con los emblemas de su marca, como cuando viajó a Detroit para ‘inspirarse’ en la fabricación en serie del automóvil europeo… el suyo. Como cuando el Traction —‘El Pato’ … en España— revolucionó el panorama automovilístico en los años 30, con una técnica —la tracción delantera— que se desmarcaba de lo conocido entonces. Como la imbatible practicidad del ‘Dos Caballos’ , la preciosista estilística del DS (‘Tiburón’ … ya saben) o la ‘chapeada’ furgoneta Tipo H, convertida hoy en el ‘food truck’ por antonomasia. Sucesores, todos, de los ‘aventureros’ (como el espíritu de André) Autocadenas conquistadores del Sáhara, enlaces Oriente-Occidente en aquellas verdaderas epopeyas del XX que fueron el ‘Crucero Negro’ y el ‘Crucero Amarillo’ …

Si el AX, el ZX y el Xsara han marcado hitos en la historia de Citroën, los ‘caminos’ siguen ahora tan abiertos como que ya tenemos ‘aquí’ la tecnología del XXI. Pero esa… es otra historia.