Depósitos de nueva hornada…

La nueva configuración GNC en los catálogos de Seat, trae aparejados depósitos para gas de gran resistencia a los golpes, arañazos y corrosión. El Mii EcoFuel, el Ibiza TGI y el Arona TGI utilizan depósitos fabricados en «acero bonificado» de alta resistencia, mientras que el León 1.5 TGI Evo monta el depósito de GNC también en «acero bonificado» (más pequeño y situado debajo de los asientos traseros) y, como novedad, dos depósitos grandes situados bajo el piso del maletero, fabricados con un ‘composite’ de fibra de carbono que, además de rebajar la ‘romana’ del conjunto, ofrecen gran durabilidad y robustez.

Al montar los depósitos en la zaga del vehículo, toda la gama TGI se beneficia de un mejor reparto de pesos entre ambos ejes. El GNC se almacena a alta presión (200 bar) y, tanto el depósito como los conductos, están preparados para soportarla; además, el circuito dispone de válvulas de seguridad que se abren en situación de excesivo calor, dejando salir el gas a la atmósfera, donde se disipa (es más ligero que el aire). Incluso el GNC lleva aditivos olfativos, que permiten identificar fácilmente su presencia en el ambiente.