Targa… como ‘Targa Florio’

La célebre carrera italiana de resistencia, creada por Vincenzo Florio en 1906 (Sicilia, inmediaciones de Palermo) que Porsche, la marca más laureada allí, llevó a sus vitrinas en hasta once ocasiones (entre 1956 y 1973), acabaría por dar nombre al primer «cabriolet de seguridad» firmado por Zuffenhausen en respuesta a las exigencias del mercado norteamericano: arco de seguridad, techo extraíble y mini ‘soft top’ trasero con ventana de plástico sustituida, poco después, por una luneta térmica panorámica de vidrio templado; 1.400 adicionales marcos —de entonces—, en comparación al precio del ‘nueveonce’ Coupé de la época. Como el apellido «Carrera», por las victorias en la Panamericana, «Targa» se ha convertido en un ‘imprescindible’ en los catálogos del fabricante.