Lohner-Porsche
Aque no parece un Porsche? Pues lo es-¦
El primer vehículo híbrido de la historia fue el Lohner-Porsche, concebido en el año 1900 por Ferdinand Porsche, padre del fundador de la firma de vehículos deportivos.
Desde 1986 las emisiones contaminantes se vienen reduciendo en un 1,7% anual y en 1987 el 85% de los modelos Porsche ya incorporaban catalizador, ingenio inusual en aquellos tiempos.
La inyección directa de combustible -”gasolina-”, la caja de cambio automática secuencial PDK de doble embrague y la progresiva reducción del peso de los coches, merced a la utilización de materiales ultraligeros y resistentes, son algunas de las tecnologías que han sido incorporadas recientemente para poder rebajar los consumos hasta alcanzar unos valores inalcanzables por otros fabricantes a igualdad de potencia y prestaciones.
Paralelamente enmarcadas en el programa «Porsche Intelligent Performance», el fabricante también ha introducido significativas mejoras de consumo y emisiones con la transmisión automática Tiptronic S de 8 velocidades, con «Auto Start&Stop» y un amplio abanico de relaciones de cambio, también en la gestión térmica del circuito de refrigeración y en la tracción activa y ultraligera 4x4 que monta el nuevo Cayenne -”en torno a 180 kilos de reducción general en el peso coche-”.