Sistema AWC

Según las preferencias del conductor, o las condiciones de adherencia, el sistema ofrece tres modalidades de funcionamiento mediante el control electrónico del diferencial central, determinando así un reparto óptimo del par delantero/trasero.

2WD: Sólo tracción delantera (conducción ágil y ahorro de combustible).

4WD: Tracción total (desde 98% delante y 2% detrás, hasta 50/50 en ambos ejes), con una progresivo reparto de transmisión de par y dirección (pistas de tierra, barro o asfalto helado o nevado).

4WD Lock: El par del modo 4WD AUTO se transfiere a las ruedas traseras en proporción 1,5 para mejorar la conducción off road e incrementar la potencia de tracción sobre todo tipo de superficies.