S 400 Hybrid

Mercedes se convierte en el primer constructor de automóviles de lujo que ha alcanzado la madurez técnica para la producción en serie de un coche híbrido, alimentado por una batería de iones de litio de alto voltaje solidaria con un motor 6 cilindros gasolina (3,5 litros y 279 CV) capaz de acelerar de cero a cien en sólo 7,2 segundos y con un consumo medio de 7,9 litros por cada centenar de kilómetros. De forma que el S 400 Hybrid registra un consumo de hasta 2,2 litros inferior al del S 350 con motor convencional y, además. con 186 g/km de CO2 (188 en la versión de batalla larga) también puede presumir de ser la berlina de lujo menos contaminante. La batería de iones de litio no sólo suministra corriente a elementos como los faros o el aire acondicionado, sino que además reduce el consumo de combustible. Aunque donde el módulo hibrido despliega todo su potencial es, precisamente, durante la marca: el motor eléctrico actúa como un generador, recuperando una energía que, a su vez, se almacena en otra batería muy compacta -”también iones de litio-” alojada en el vano motor.