Carreteras inmaculadas

Hay tres carreteras en León que son benditas. En los últimos cinco años no han registrado ni un solo accidente de tráfico en el que hayan perecido personas. Estos kilómetros -son 68,9 en total- se les denomina tramos blancos, y no porque la mayor parte de ellos se encuentren precisamente en una de las zonas con más nieve de la provincia, sino por contraponerlos a esos lugares donde la muerte espera en cada cruce, denominados puntos negros. De los 5.573 kilómetros de carreteras que atraviesan la provincia de León, el 11,1% corresponden a esta categoría. Se encuentran casualmente en enconadas e infrautilizadas carreteras, en las que, quizá por su difícil orografía, el conductor toma más precauciones. Son los vecinos de Sajambre y Valdeón, los que viajan a Santander por San Glorio y los de Puente Domingo Flórez los que, según el criterio de la Asociación Española de la Carretera y Mapfre, conducen por las carreteras más seguras: la N-621 y la N-625 en los tramos que discurren entre Riaño y Posada y Oseja, y la nacional 535, en el espacio entre la citada localidad berciana y Ponferrada. Por el contrario, los tramos negros, esos donde se producen brutales y reiterados accidentes de tráfico, se encuentran en la N-120 (área del Órbigo), la nacional 630 (antigua León-Benavente), la N-536, la N-VI, la N-621 y la N-601. Culpa del mal tiempo Por su parte, la Dirección General de Tráfico, en un amplio dosier relativo a las carreteras más peligrosas con motivo de las inclemencias meteorológicas, destaca varias de León. En este grupo se encuentra la autopista del Huerna, el tramo entre Astorga y Ponferrada, la vía entre Combarros y Torre del Bierzo y la carretera entre La Herrería y As Nogais, en Lugo. En este informe se valoraron las lluvias, la niebla, el viento, la nieve, el hielo en la calzada, la cantidad de veces que los puertos se encuentran cerrados o con cadenas, los enlaces y desvíos peligrosos y las travesías. Otro de los informes de la Asociación Española de la Carretera subraya la necesidad de realizar fuertes inversiones en el mantenimiento de la red viaria para reducir el número y la intensidad de los accidentes de tráfico. En el áera de León, denominada Castilla y León Occidental, propone inversiones por valor de unos 55 millones de euros en los firmes. Sin embargo, las aportaciones no se acercan ni con mucho a estas recomendaciones. La Diputación de León invirtió prácticamente la cifra aconsejada para conservar sus 3.044 kilómetros de carreteras, unos 50 millones de euros, pero esa inversión correspondió a toda la década de los años 90. A construir carreteras nuevas en ese mismo periodo dedicó más de 18 millones de euros. Al margen se encuentran las inversiones estatales y las de la Junta.