El espíritu de un puente

E l puente sobre el río Porma (nombre de origen celta que significa «valiente)», en Villarente, tiene algo especial que le permite resistir a los tiempos, la cultura, las políticas y las crisis.

Construido entre los siglos XI y XII, es reconocido como puente de paso del Camino de Santiago en el siglo XII. Desde el siglo XVI tiene los dieciséis ojos actuales, aunque fue reconstruido en el año 1883 después de la gran riada de 1880 y ensanchado posteriormente, ya en 1920.

A partir de 1990 ha habido dos intentos para que el tráfico de vehículos deje de pasar por el centro del pueblo. Primero cuando en 1991 se hacían las obras del puente sobre la circunvalación de Mansilla de las Mulas. El segundo con motivo de la aparición de restos de gran valor arqueológico en las tierras bajas de la ciudad de Lancia, denominas sub-Lancia, por donde transcurre, según proyecto vigente, la autovía A-60 (León-Valladolid) en el tramo Puente Villarente-Santas Martas.

La Comisión de Patrimonio Cultural de Castilla y León, en abril de 2011, resuelve favorablemente la protección del yacimiento arqueológico de Lancia. No obstante el 30 de octubre de 2012 se inaugura el trazado desde León-Puente Villarente.

No se puede enterrar nuestra historia por la instalación de una autovía. Esto es evidente.

De la misma manera que hay que exigir a quien corresponda, alternativas que eliminen los daños a los vehículos que pasan por este puente en dirección a León y a los pueblos de la ribera este-sur del río Porma y todo el Esla desde la zona de Riaño a Palanquinos.

Si observamos la circulación sobre este puente en cualquier momento seremos testigos de algo que parece un milagro: que no haya más accidentes cuando, con mucha frecuencia, se cruzan sobre el pavimento del puente camiones y autobuses.

La solución de reducir la velocidad a 50 pone a prueba la paciencia de los conductores. Y el tiempo, ¿es qué el tiempo no es oro para los leoneses que habitan el noreste de la provincia de León?

Estamos en vísperas de elecciones y, como el turrón por Navidad, el Ministerio de Fomento resucita la solución para solventar el problema de los restos arqueológicos en la zona de sub-Lancia.

Han pasado diez años desde la presentación de las actuaciones contempladas en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT), presentado a información pública el 21 de febrero de 2005 en el que se incluía la autovía A-60 entre Valladolid y León.

Nunca una obra ha dado tanto rendimiento político. En todas las elecciones de los últimos diez años ha sido la oferta estrella para los leoneses del noreste de León.

¿Habrá una maldición sobre este puente que, unido a la valentía del río Porma, no quiera perder el liderazgo en paso de vehículos que le ha asignado la historia?