Smart presenta un scooter con motor eléctrico

De momento sólo en fase de prototipo, el fabricante especializado en coches utilitarios da el paso a la electrificación en las dos ruedas: motor eléctrico acoplado a la rueda trasera, batería de iones de litio y un diseño colorista.

Hasta la fecha, sólo Peugeot y BMW desplegaban su oferta productiva al mundo de las dos ruedas ahora, también Smart —y Mini— se atreven en ese campo.

El Scooter de Smart se caracteriza por su construcción en «mini-célula» Tridion que hace las veces de chasis y con un preciosista envoltorio en acero y aluminio a la que se adaptan paneles plásticos intercambiables. ¿Les suena? Claro, a la postre, se trata de un Smart.

Pero hay más. El Scooter equipa luces LED, airbag integrado bajo el manillar, ABS que se activa con la única manilla de freno existente y hasta asistencia de ángulo muerto. Está propulsado por un motor eléctrico de 4 kW que actúa sobre la rueda trasera, su batería se recarga en cualquier enchufe doméstico (5 horas de recarga), tiene 100 kilómetros de autonomía y una velocidad punta de 45 por hora.

Además, durante las frenadas, el motor actúa como generador, convirtiendo la energía de la frenada en electricidad, que se almacena en la propia batería de ión-litio. Incluso pequeños paneles solares, situados en el frontal, refuerzan la carga de la batería aunque el scooter esté circulando.

Y para que nada falte… iPhone a modo de ordenador de a bordo multimedia.