TRAVESÍAS DE LA MAR OCÉANA
Rafa Codes sobre el imperio naval en el Pacífico: «La globalización fue posible gracias a España»
El historiador ofrece hoy una conferencia organizada por la asociación Héroes de Cavite León
Rafael Codes. DL
«Nunca antes las ideas y la cultura habían llegado tan lejos. Gracias a la gesta naval de la España del siglo XVI, la globalización fue posible». Rafa Codes, abogado e historiador especialista en la historia naval de España, ofrece hoy a las 19.00 horas la última de las conferencias del Ciclo Travesías de la Mar Océana organizado por la Asociación Cultural ‘Héroes de Cavite León’ en la sala de Bendita Locura Producciones en la calle Juan Madrazo, 5. Codes se ha especializado en el famoso Galeón de Manila una serie de naves españolas que surcaban el Pacífico. «La gente se deslumbra con los logros de los Tercios en Europa y las conquistas en América y se olvidan de que el imperio español fue una talasocracia, es decir, un imperio marino. Los grandes descubridores del océano Pacífico fueron los españoles e Inglaterra se apropió de la historia al rebautizar aquellas islas. No solo descubrimos el Pacífico, también fuimos capaces de navegarlo y de crear una ruta comercial estable, que fue la del Galeón de Manila, que unía América con Asia a través de Oceanía». La ruta más larga y compleja de la humanidad dominada por España los primeros 150 años. «Solo España fue capaz de navegar de manera regular ese océano porque ninguna nación tenía la capacidad naval y logística. Por eso se dice que el Pacífico es el lago español».
El gran desconocido
El conocimiento de estos hechos navales, «muy poso estudiados en los colegios e institutos en España», según este historiador, «no solo es historia de España, es historia del mundo». Un relato que modificaron ingleses y franceses a partir del siglo XVIII. «Escribieron una historia en la cual omiten todos los grandes hechos sucedidos antes del siglo XVIII, que es el momento en que ellos están en auge y el imperio español está en declive. En los hechos previos al siglo XVIII ellos no habían tenido ningún protagonismo. Esa es la razón por la que el descubrimiento de la ruta del Pacífico y la historia del Galeón de Manila es prácticamente desconocido a nivel global e incluso entre los españoles». Codes dará hoy más claves del imperio naval español en una conferencia titulada Hispane memento: navegación española del Pacífico. Hispane memento es una frase latina que significa ‘español, recuerda’.
«La leyenda negra del descubrimiento comienza con el cambio de dinastía de los Austrias a los Borbones. Todo lo que había hecho la dinastía anterior empieza a caer en el olvido y a partir del siglo XVIII los propios ilustrados españoles asumen toda la historia que elaboran los franceses e ingleses y pasamos a avengonzarnos de una historia que se ve como una mancha, cuando realmente tenemos la historia más grande de la humanidad y no es exageración. Si quitamos a España del mapa no se entendería nada, el mundo sería diferente, y lo increible es que hayamos asumido como propia esta leyenda negra».
Pero ¿cuál fue, a criterio de este historiador, la fortaleza española que hizo posible la talasocracia en el siglo XVI? «El papel relevante de España se produce tras la Reconquista, que crea un pueblo forzado en la adversidad y en permanente desafío y le da algo más que solo España tiene, la gran arma hispánica, que no son los arcabuces ni las lombardas, sino la capacidad de pacto heredada de 800 años de convivencia con enemigos, que le da a los españoles la capacidad de sentarse con lenguas y religiones diferentes y llegar a acuerdos. Esa fue la gran arma de Cortés y Pizarro. Cuando Cortés llega a México van 800 españoles y hay más de 100.000 indios. El gran arma de Cortés fue ser capaz de llegar a acuerdos y pactos, sin esa capacidad de pactos nunca hubiera sido posible el imperio. Las Filipinas son más de 7.000 islas y en el siglo XVI habia 800 españoles en Manila frente a una inmensidad de filipinos y chinos, y esa capacidad de pacto es lo que logra el equilibrio entre comunidades».
El Galeón de Manila cambió la historia de la humanidad, por primera vez todas las rutas, a raíz del descubrimiento de los tornaviajes, la vuelta desde Filipinas a América. Se tardó 43 años en su descubrimiento por su complejidad. Esa fue la primera vez que se creó un mercado mundial, todos los océanos eran navegables en todos los sentidos y se establecieron redes financieras a través de la plata española que llevaba el Galeón de Manila hacia Asia, y el mundo se hizo, por primera vez, global. No eran unas conexiones tan integradas ni tan rápidas como las de hoy, pero desde 1565, cuando los primeros galeones empezaron a salir desde Manila con dirección a América, lo que pasaba en China dejó de quedarse en China y lo que pasaba en Madrid dejó de quedarse en Madrid». La globalización, pues, no empezó en la Inglaterra del siglo XVIII «sino que empezó en el Pacífico español en el siglo XVI y fue gracias a la plata española». Una revolución que trajo consigo el comercio, el intercambio cultural, agrícola y demográfica. «El gran poder chino poblacional empieza gracias a España y al Galeón de Manila».