España necesitaría multiplicarpor siete el número de bosques
Sólo de esta forma se podría compensar el dióxido de carbono que se genera al año, del que más de un 11 por ciento procede del sector de la automoción
Los resultados del estudio «Automóvil y Medio Ambiente. Cuando lo verde sale a cuenta», elaborado por el Real Automóvil Club de Cataluña (Racc), reflejan que España necesitaría multiplicar por siete el número de bosques para compensar el CO 2 que se emite cada año. El informe, que se centra en el impacto del automóvil en el medio ambiente, destaca que los coches generan un 11% del CO 2 total, porcentaje similar al que produce la ganadería, pero por debajo de sectores como el de la energía (27%) o la industria (16%).
Se indica, además, señala que las emisiones del automóvil crecieron el 80% entre 1990 y 2005, a un ritmo superior a la tasa media del 50% a la que aumentaron el conjunto de emisiones totales, y muy por encima del 15% que el Protocolo de Kioto marcaba como límite para España antes del 2010.
Por otro lado, Miguel Nadal, director de la Fundación Racc, ha afirmado que la calidad del aire ha mejorado de forma sustancial, aunque sigue siendo un problema. En este sentido, el trabajo destaca que en el año 2000 se produjeron en Europa unas 370.000 muertes prematuras por este tipo de contaminantes, siete veces más que los muertos ocurridos en accidentes de tráfico.
Asimismo, el informe resume la legislación sobre movilidad sostenible y subraya la labor de investigación que se está realizando en algunas empresas para conseguir coches menos contaminantes. «Los automóviles actuales contaminan 30 veces menos por kilómetro recorrido que uno fabricado hace 30 años», se asegura en el texto.
Transporte público. El estudio aconseja modificar el impuesto de circulación en función de las emisiones de CO 2 de cada vehículo, equiparar los impuestos para vehículos diesel y gasolina, incentivar la renovación de la flota de coches, fomentar la instalación de filtros de partículas en coches nuevos y antiguos, crear una ley de movilidad sostenible o incorporar el aprendizaje de técnicas de conducción de bajo consumo, entre otras medidas.
Plantea, además, potenciar la I+D+i para desarrollar los vehículos híbridos, que pueden reducir el consumo en un 50% en 15 años, y apuesta por el coche eléctrico, que puede disminuir las emisiones de CO 2 en el 70%. También aboga por promover el uso del transporte público, la motocicleta, la bici o por ir a pie, por la elección responsable a la hora de comprar un vehículo, y por incorporar el aprendizaje de las técnicas de Ecodriving (conducción eficiente) en la formación de los conductores.