Las claves del Mundial
1. 150 pilotos
El Europeo se lleva la palma en cuanto a participación reuniendo algo más de un centenar de inscritos. Eso sí, la verdadera batalla se librará en el Mundial que entre MX1 y MX2 llega a los 40.
2. Dos jornadas
La jornada del sábado se dedicará desde primera hora de la mañana a los entrenamientos. La primera manga del Europeo será a las 18.40. El resto de carreras, incluidas las del Mundial, se localizan el domingo.
3. Agenda repleta
El circuito de La Salgada vivirá un mes de agosto intenso. Al Mundial y Europeo de este fin de semana se une el Nacional siete días más tarde. Ya en agosto, eso sí, en circuito urbano, el Gran Premio de Velocidad.
4. Mundial de marcas
KTM, Suzuki y Yamaha se disputan la hegemonía en la clasificación de marcas. Hasta ahora KTM se lleva la palma aunque por un estrecho margen respecto a las motos japonesas.
5. Presencia española
Las opciones nacionales en esta cita se trasladan a 12 pilotos. En MX1 con Barragán, Campano y Cros, en MX2 con Butrón y en el Europeo de EMX2 con hasta ocho baza: Oliva, Ortuño, Serra, Sánchez, Riera, Doñate, Monsonís y Francesc Mataró.
6. Infraestructuras
El circuito bañezano puede presumir de ser una de las instalaciones más modernas y completas de cuantas conforman la nómina mundialista. Para este Mundial los servicios serán los mejores, incluido un restaurante italiano en el paddock principal.
