Riaño y Boca, a la espera

El proyecto integral de la estación de esquí de San Glorio llevará el 65% de la oferta hotelera a las localidades de Riaño y Boca de Huérgano, según se registra en el documento definitivo del complejo de ocio e invernal que trata de poner en marcha la Asociación Tres Provincias.

Las plazas hoteleras de menor rango se acomodarían en los municipios del entorno más alejados de las pistas. León acapararía el 55% de las oferta destinada a este tipo de establecimientos, como hoteles de tres estrellas, albergues y casas rurales.

El suelo destinado a vivienda sería mínimo, según la misma fuente. Sólo el 20% de la nueva construcción. Uno de los informes que sustentan la viabilidad del proyecto revela que el uso de las nuevas viviendas levantadas en municipios alpinos es de entre doce y 14 días al año, lo que desaconseja la explotación de este tipo de recurso en el modelo que maneja Tres Provincias.

De hecho, la sociedad utiliza el concepto de «cama caliente» para referirse al perfil de las pernoctaciones que busca para San Glorio. El usuario idóneo sería el que se estableciese en la zona durante siete días, lo que haría de este complejo un duro competidor para Pirineos o Sierra Nevada, ambos con la mirada dirigida hacia el mercado madrileño.

4.000 plazas hoteleras. La iniciativa promueve la construcción de 4.105 plazas hoteleras, lo que equivale al 80% del desarrollo urbanístico previsto en la zona en un horizonte de 15 años.

Otro de los proyectos parciales que da una idea de la magnitud del proyecto y el destino que seguirá el flujo de vehículos son las plazas de aparcamiento. En los valles leoneses están previstas 4.000 plazas frente a las 900 que se planean en Guadañas (Palencia), un movimiento que también confirma la capacidad remontadora, prevista en unos 5.000 usuarios diarios para las dos vertientes de la estación, en su mayor parte para la leonesa puesto que ofrecería el 70% de los 50 kilómetros de pistas proyectados.

Cien millones de euros. El presupuesto manejado desde que en el año 2007 la empresa presentara un esbozo del proyecto era de cien millones de euros, pero la revisión de los documentos durante los últimos quince días como consecuencia de la agilización de los trámites en la Junta de Castilla León ha rebajado la inversión entre un 3% y un 4% debido a un menor coste del previsto en la obra civil y la adquisición de remontes. Se pretende ejecutar la macroestación en cuatro fases, que durarían dos años cada una, siempre de acuerdo a las previsiones iniciales.