León abre hoy una nueva vía al desarrollo
La prolongación de Ordoño II conecta con el oeste con cuatro carriles y facilita un tráfico fluido en las entradas y salidas del norte, sur y oeste, y descongestiona el Crucero, Plaza de Toros y Sáenz de Miera
Ya está listo. Las nuevas señales viarias horizontales muestran el sentido de la circulación.
Un nuevo vial de 350 metros de longitud permite desde hoy el desarrollo de León hacia el oeste. Un pequeño paso que posibilita «el gran cambio de la ciudad de León que permite a los ciudadanos del Crucero tener las mismas posibilidades que los ciudadanos del centro de la ciudad», como explicó ayer el alcalde, Francisco Fernández.
El nuevo paso quedará abierto al tráfico rodado y al público oficialmente tras la procesión de Santo Cristo del Perdón, que inaugurará el nuevo acceso y, con este acto, entrará en la historia. «El acceso se abrirá después del paso de la procesión, para que sean los propios vecinos los que hagan la inauguración de esta obra tan importante para León».
La prolongación de Ordoño II «se abre una nueva vía de desarrollo del oeste de la ciudad que queda conectado por cuatro carriles con el centro, además de permitir la descongestión de la zona del Crucero, el tráfico de la Plaza de Toros y Sáenz de Miera», explica el alcalde.
La apertura del vial lleva consigo la reordenación del tráfico. A partir de hoy, los conductores que se dirijan al centro de la ciudad desde Michaisa podrán utilizar la alternativa de la avenida Doctor Fleming.
Los automóviles que accedan a la ciudad desde el norte también se beneficiarán de la nueva reordenación del tráfico tras la apertura del vial, ya que podrán entrar por la calle Ramón Calabozo para desembocar en la nueva rotonda que distribuye el tráfico hacia Guzmán, lo que aliviará la presión del tráfico en el Crucero.
Los vehículos que accedan a la avenida Palencia por la calle Astorga tendrá que girar a la derecha para dar un giro a la rotonda y volver a Ordoño II. (Todas los detalles de la reordenación del tráfico están recogidos en el gráfico de la página 8).
Dos carriles por sentido. El nuevo vial cuenta con una calzada de dos carriles por sentido, con un ancho total de 13 metros. En la interseción con la calle Gómez de Salazar se ha construido o una glorieta de 40 metros de diámetro interior y 10,5 metros de calzada. También incorpora una acera por cada lado de la calzada en el tramo de la calle de Astorgo-Glorieta, incluyendo un carril bici de 1,5 metros de ancho. Este carril está protegido de la circulación de vehículos a motor por una banda de un metro de acerado.
En el tramo entre la glorieta y la avenida Doctor Fleming se ha construido una única acera, ya que el lado más próximo al nuevo Palacio de Congresos será objeto de una próxima urbanización.
En todos los pasos de peatones existe un rebaje en la acera con solado de baldosas de botones, manteniendo un acerado útil y sin obstáculos superior a 1,5 metros, que convierte a la calle en totalmente accesible para personas con algún tipo de discapacidad.
La prolongación de Ordoño II forma parte de los trabajos de integración de la alta velocidad en León.
Las actuaciones, en un tramo de 5 kilómetros, tienen una inversión de 23,3 millones de euros, sufragadas en un 50% por la Sociedad Alta Velocidad del Ministerio de Fomento, un 20% por la Junta de Castilla y León, el 15% por el Ayuntamiento de León y el 15% por San Andrés del Rabanedo.