Mini «campero»
El Mini estrena versión todoterreno Countryman: cuatro puertas, mayor espacio interior y maletero sobredimensionado. Su tarifa comienza a partir de 20.800 euros. Dada su configuración de carrocería cuatro puertas, el Mini Country se convierte en el primer modelo de la marca que, además de aumentar de tamaño, potencia sus condiciones de practicidad: dos buenos asientos delanteros y mayores plazas traseras regulables longitudinalmente, lo que también permite reclinar los respaldos. Incluso puede solicitarse, sin aumento de precio, con dos o tres plazas posteriores y su maletero casi dobla en capacidad al del Mini «normal»: 350 litros -”frente a 190-” ampliables hasta los 1.170 litros si se abaten los respaldos posteriores. A la vez que se adopta un ingenioso carril central, entre los asientos, en el que pueden fijarse diversos módulos portaobjetos (consola de videojuegos, posavasos, ceniceros, nevera-¦).
El Countryman se convierte en la cuarta arquitectura del Mini, que viene a compartir catálogo con el habitual dos puertas, el Cabrio y el Clubman. En su generalidad de gama, el Mini se ha venido convirtiendo en el utilitario más deseado desde su lanzamiento en 2001: 800.000 unidades vendidas (74.000 en el mercado español). El Countryman, que mide 4,10 metros totales (40 centímetros más que el Mini convencional y una docena de centímetros más alto), comparte la base mecánica del también reciente BMW X1 y se vende con cinco motorizaciones.
En gasolina el primer escalón de gama viene dado por el One 1.6 de 98 CV, seguido el Cooper (122 CV) y el Cooper S (184 CV turbo), con precios de 23.700 y 28.950 euros respectivamente.
En el apartado de gasóleo, se ofrecen dos nuevos turbodiésel (BMW Serie 1): el One D (90 CV) y el Cooper D (112 CV), cuyos precios oscilan entre 22.200 y 25.000 euros.
Todas las versiones del Mini Countryman tiene tracción delantera (de serie) y cambio manual de 6 marchas, mientras la tracción 4x4 ALL4 cuesta 2.050 euros y sólo está disponible en los Cooper D y Cooper S.
El equipamiento de serie comporta aire acondicionado, radio con CD, sistema «Start&Stop» (arranque-parada automático), seis airbag y ESP.