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4.366 viviendas para las plusvalías

■ La integración ferroviaria liberará espacio para la construcción de 4.366 viviendas, 1.782 de ellas de precio público, en los sectores de titularidad pública: León Centro, San Andrés y León Sur. De la venta de este suelo saldrán las plusvalías para pagar casi toda la parte de la integración que le corresponde a la sociedad León Alta Velocidad.

1.487 viviendas más en suelos privados

■ El sector Azucarera Norte, en el que habrá 889 viviendas, de las cuales 134 serán de precio público, es de titularidad privada: Sacyr, Méndez Pozo y Agelco. Azucarera Sur es de otros propietarios.

Centro ferroviario de León en Torneros

■ El polígono ferroviario aglutinará los talleres de clasificación, contenedores y material motor y remolcado. Esta infraestructura está a punto de salir a licitación pública. Aneja, pero independiente de los cometidos de la integración, el Gobierno, por medio de Sepes y con financiación estatal, desarrollará una plataforma logística de 1,5 millones de metros cuadrados, en la que se estima que se crearán más de 3.000 empleos, según los cálculos del ejecutivo central.