Al detalle
OBRA INTERNA
La rasante está terminada y la compactación del terreno está casi a punto, a falta de que terminen las lluvias. Se están ejecutando las canalizaciones para las instalaciones de seguridad y servicios urbanos: electricidad, alumbrado y telecomunicaciones, así como el drenaje para la recogida de las aguas pluviales.
OBRA EXTERIOR
Una vez que se finalicen los trabajos de compactación y las canalizaciones, los operarios empezarán con la ejecución de la losa de hormigón armado para la colocación de la vía en placa. Los raíles se colocarán «enchaquetados» para que el material absorba las vibraciones del tránsito de los convoyes. El material de acabado de la urbanización será el adoquín.
LAS PARADAS
La siguiente fase de los trabajos será la urbanización de las cinco paradas que hay en el recorrido urbano del tren: la estación, donde se mantienen el andén actual y se levantará de nuevo uno al otro lado de las vías; en el parque de San Mamés, donde se colocará en la traza existente fuera de la zona verde; entre Juan de Austria y Compludo, junto a la iglesia de Las Ventas; entre las calles Peligros y Dueñas; y en La Asunción, que ahora es la estación término.
LAS CALLES
El último de los trabajos será rematar la urbanización de calles que se comunicarán en la traza. Casi una decena de vías, tres de las cuales además de tener paso para peatones contarán con paso de vehículos.
EL PASEO
Los itinerarios del paseo se comunicarán desde el puente de los Maristas, tanto por las escalerillas, ya ejecutadas, como por la rampa accesible que habrá en el lado de la calle en el que está el colegio.
SIN PLAZOS
La compañía asegura que dentro de su política desde la integración en Adif se contempla no dar plazos para la finalización. Cuando empezaron las obras se habló del primer semestre del año.