León no es el empecinado

CONECTAMOS con la Dirección General de Tráfico. Estado de las cerreteras: bla, bla, bla de toda España, y machacona repetición sobre nuestra provincia: «Hay tráfico muy denso entre Mansilla de las Mulas, Puente Villarente y León». Los partes de RNE los hemos escuchado cientos y cientos de veces. Nunca, por el contrario, asegurar a la locutora: entre Valladolid y Villanubla existe congestión e incluso caravana. Bien, pues pese a todo, el Ministerio de Fomento ha sacado un nuevo conejo de su chistera de brea y ha roto el compromiso último de iniciar la autovía León/Valladolid, o viceversa, por los extremos, que indefectiblemente llegarán a tocarse. El Ministerio de Fomento ha dado el visto bueno al estudio informativo del primer tramo en el BOE, que es una especie de biblia para las Administraciones. Y ese tramo es el que conectará el aeropuerto de Villanubla con Valladolid. El tramo leonés, que debía trenzar la distancia entre la capital y la autovía León/Burgos, en Santas Martas, permanecerá durmiendo otros muchos meses en los despachos de los técnicos a los que latiga Álvarez Cascos. Un ministro que ha puesto tantas primeras piedras en nuestra provincia, al que se le han dedicado tantas primeras páginas y aperturas en los informativos de radio y televisión, que algún estúpido creerá que nos ha colocado al timón de la gran barcaza del desarrollo regional. Para la autovía León/Valladolid prometieron una cosa y se descuelgan con otra. Y León, indefectiblemente, sale trasquilado. El dimisionario corregidor de Mansilla de las Mulas, José Ramón Tuero, fue vocero hasta la ronquera demandando esta vía. Quizá el cambio de signo político en el Ayuntamiento de la Villa jacobea -ya sé que es Villa y que sus ciudadanos son pueblo, pero no pueblerinos- baje el nivel de exigencia. Lo cierto es que entre Mansilla y León la congestión de tráfico es absoluta. Y no sólo los fines de semana, sino a esas horas que llaman «punta» y no hay forma de clavarlas. Parecía lógico que comenzara el desarrollo de la autovía por el tramo con más circulación. Sin embargo, empezará por Valladolid. Como siempre. No es creíble que la decisión la haya tomado el Ministerio de Fomento por su cuenta y riesgo. En estos temas se impone siempre el consenso con los gobiernos regionales. El acuerdo de iniciar el tramo por Pucela ha tenido una reacción agravada en León. Parece que la Junta se esfuerza a diario para que así sea. Y cada día estoy más convencido que, en la tensa disputa, los empecinamientos no tienen nido en León. Vertebrar la comunidad no es posible con agravios. Y a propósito de vertebraciones: sigue pendiente el pronunciamiento de la Junta y del Ministerio sobre la arteria de doble vía que debe ser eje entre Portugal y España: el que una y conecte los puertos de Oporto y Gijón. En concreto, el tramo La Bañeza/Puebla de Sanabria, en dirección a Braganza. El pasado mes de julio, en el curso de verano celebrado en La Bañeza, organizado por el Departamento de Geografía de la Universidad de León, en el que participaron profesores portugueses, consideraron de suma urgencia desarrollar este eje, al que consideraron vital para el progreso. Todavía estamos esperando que la Junta y el Ministerio incluyan el proyecto entre sus previsiones.