La lucha por el aeropuerto toma el relevo del tren

Pocas horas después de que las calles de León registraran una concurrida manifestación para reclamar las integraciones ferroviarias del AVE y la vía estrecha, la plataforma 'Más vuelos, más futuro para León' se felicitó hoy por el apoyo ciudadano a la convocatoria que ellos también secundaron al tiempo que establecía un paralelismo entre el transporte ferroviario y el aéreo.

“Se parecen en el abandono que sufre León de las políticas de los gobiernos nacional y autonómico y pedimos más implicación del Ministerio y de la Junta para que la industria y el turismo crezcan”, resumió el presidente provincial del sindicato CSI.-F, Hipólito Riesco. También subrayó que el tren “lleva 150 años dando vida a la ciudad pero carecemos de las infraestructuras para que el AVE llegue a León y pase a Asturias mientras en el aeropuerto tenemos instalaciones e infraestructuras estupendas que están infrautilizadas”, tanto en lo que atañe al transporte de pasajeros como al de mercancías”.

Por su parte, el secretario provincial de Transportes y Comunicación de UGT, José Manuel Vidal, destacó la importancia que, a juicio de la plataforma, tienen las negociaciones que el consorcio que gestionar la promoción del aeropuerto puede establecer con las agencias de viaje para ofrecer paquetes turísticos “que son muy necesarios”. Además, la plataforma insiste en la necesidad de que el vuelo a Barcelona -el único que se oferta en estos momentos de forma regular desde el aeródromo leonés- tenga horarios competitivos.

Justo hoy, el aeropuerto acogió un vuelo del Imserso con destino a Salou (Barcelona), el tercero que se fleta recientemente hacia esa ciudad catalana. “Esto lo hacen cuando hay periodos electorales cercanos”, lamentó el presidente del colectivo, Pedro Álvarez.

Mundial de Ciclismo, una oportunidad

La plataforma también incide en la oportunidad que el próximo Mundial de Ciclismo que se celebrará en Ponferrada supone para potenciar el aeropuerto leonés de la Virgen del Camino. “Cualquier vuelo que venga al Mundial debería aterrizar en León y no en Santiago, en Madrid o en Oporto como podría ocurrir. Haría falta una importante la colaboración con las federaciones de ciclismo de cada país y la implicación de la Junta para que se programasen vuelos regulares porque los charter resultarían muy caros”, explican.